Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge nutzen zwei unterschiedliche Modi - in einem wird vor allem der Elektromotor genutzt, im anderen der normale Verbrennungsmotor.

Das ist mMn zu stark vereinfacht. Welcher Antrieb in welchem Umfang genutzt wird hängt von vielen Faktoren ab: Modell, Akkustand, Temperatur, etc.

Nichtsdestotrotz ist es aber auch ein offenes Geheimnis, dass die Verauchswerte der Hersteller unter optimalen Bedingungen ermittelt werden, mit einer Fahrweise die versucht, möglichst wenig zu verbrauchen. Ebenso interessieren sich ein großer Teil der Fahrer herzlich wenig dafür und fahren die Dinger einfach wie einen reinen Verbrenner.

Jesus Christ, whoever wrote this “article” has no idea what they’re talking about. The researchers achieved sub-zero temperatures with a solid refrigerant, which is impressive. It has however absolutely nothing to do with climate change, because the heat still has to go somewhere. And the point that gas refrigerants are horrible greenhouse gases is not generally true anymore. Most new systems use gases as refrigerants that have equal or less impact on the atmosphere than co2 if they’re released into the atmosphere. And that only happens if the loop is damaged, under normal operation it should stay sealed.

But that doesn’t matter in case of EVs, since 800/400V refers to the battery voltage. The motors are driven by variable voltage and frequency AC that is completely decoupled from the battery voltage.

Reißerischer Titel für eine sehr dünne Story:

• ZDF kauft Zelt bei Decathlon
• Labor findet PFAS in Zelt
• ZDF kauft das gleiche Zelt noch 3 mal bei verschiedenen Fillialen
• Labor findet bei einem der 3 ebenfalls hohe PFAS Werte, die anderen beiden sind deutlich niedriger
• ZDF kontaktiert Decathlon, Decathlon nimmt Zelt sofort aus dem Verkauf und kündigt Überprüfungen an

Klingt für mich als hätte Decathlon genau richtig gehandelt. Es kann ja niemand erwarten, dass sie jeden einzelnen Artikel kontrollieren. Viel mehr werden sie in ihren Verträgen mit Zulieferern stehen haben, dass die Artikel PFAS frei sein müssen. Jetzt hat ZDF einen Artikel gefunden, wo das nicht der Fall ist, also hat Decathlon das Zelt aus dem Verkauf genommen, und wird der Sache nachgehen.

Spannend, welche Strecken es schon gab und welche nicht. Der ganze Knoten Jungfernstieg fehlt ja komplett!

I don’t think Volvo will fall. Volvo is owned by Geely which is one of more successful Chinese automaker, that has a significant presence outside of china with brands like Volvo, Polestar and Zeekr. So if Volvo disappears it will most likely be because of a decision to retire the brand.

Agree on stellantis and nissan though.

Meanwhile Hamburg, Germany with only 1.8 Million:

Überrascht mich ehrlich gesagt, so sehr wie seitens der Banken in den letzten Jahren MasterCard und Visa Debit anstelle der Girocard gepusht werden. Aber wer weiß, vielleicht nutzen diejenigen, die an der Girocard festhalten diese auch einfach mehr.

Was für ein inhaltsfreier Artikel

I’m running 1.0.6 apparently. It simply didn’t occur to me to update it, since it’s not connected to the internet and worked fine out of the box for me.

I’d consider the performance quite good given the low price. Sure there are faster printers out there, but with the default profile in orca slicer it can do a benchy in ~50 minutes which is good enough for me. And quality wise the prints seem to be on par with what other people are producing with much more expensive printers.

What’s missing are some comfort features: no runout sensor, no failed print detection and no network connectivity mean that printing is a relatively manual process and it’s “risky” to do long prints unsupervised, because this thing will happily produce spaghetti until the gcode is done.