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martinhamel Jul 29, 2023

Cérémonie à la mémoire de Jacob Robitaille, décédé le 27 février 2023 à la suite d'une collision alors qu'il circulait en planche à roulettes sur Sainte-Catherine à Montréal. Une planche fantôme est une planche peinte en blanc, installé à l’endroit précis où une personne est décédée lors d’une collision sur la route. À la mémoire de cette personne, nous érigeons un symbole pour susciter une réflexion sur les dangers des véhicules motorisés et des infrastructures déficientes, tout en commémorant la vie de la victime.
https://www.youtube.com/watch?v=kLoZmYT5UfM #mobiliteactive #mobiliteactive #violenceroutiere #mobiliteactive

Cérémonie à la mémoire de Jacob Robitaille

*Veuillez noter que la diffusion du son a été interrompue pendant environs 12 minutes (33:00) à la demande de la famille. La diffusion reprend à 45:00Cérémon...

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martinhamel Jul 28, 2023

L’avenir du vélo existe déjà C’est incontournable : les infrastructures devront, à terme, convaincre les cyclistes ordinaires de ne pas ranger leur vélo pour l’hiver. « Le défi qu’on n’a pas réglé, au Canada, c’est : qu’est-ce qu’on fait avec l’hiver ? » rappelle le professeur Daniel Fuller, aussi auteur d’un doctorat portant sur l’utilisation du Bixi à Montréal.Le résident de Saskatoon entrevoit notamment l’apparition de nouvelles technologies adaptées à notre climat, comme des vélos électriques disposant de selles et de guidons chauffants, qui amélioreront le confort du cycliste par temps froid.Encore faut-il que les administrations municipales et les travaux publics entretiennent ces pistes à longueur d’année, même dans les plus petites villes. « C’est vers là que les sociétés doivent aller, selon moi. […] Les rues sont déneigées. Personne ne se pose la question s’il faut déneiger la chaussée l’hiver », souligne Stéphane Blais, de Vélo Québec. Le même réflexe pourrait bientôt s’appliquer à la piste cyclable.https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/795296/sur-deux-roues-l-avenir-du-velo-existe-deja

L’avenir du vélo existe déjà

Hivernale, accessible et environnementale : voici à quoi pourrait ressembler la piste cyclable de l’avenir.

Le Devoir

martinhamel Jul 28, 2023

«J’ai été accoucher en vélo»

Marie-Ève Roussel, 46 ans, est mère monoparentale et élève ses deux enfants sans voiture. «J’ai été accoucher en vélo et je fais du vélo d’hiver depuis que j’ai constaté que des poussettes dans la neige, ça suce», déclare-t-elle. Mélanie Landry, de son côté, a vendu sa voiture en 1999. «Habiter à Québec avec une auto, je me suis dit que non, je ne voulais pas ajouter une voiture dans le trafic.» Dans le quartier Saint-Jean-Baptiste, elle fait presque tout à pied, à vélo ou en bus. Elle prend parfois des taxis, lorsqu'elle doit se déplacer plus loin. Dans tous les cas, ça reste plus économique que de posséder une voiture. https://www.24heures.ca/2023/07/26/jai-ete-accoucher-en-velo-oui-cest-possible-de-vivre-a-quebec-sans-voiture

«J’ai été accoucher en vélo»: oui, c'est possible de vivre à Québec sans voiture

Québec, une ville de chars? Pas si vite... De plus en plus de citoyens de la Capitale-Nationale abandonnent l’autosolo et en sont plus que ravis.

24 heures

martinhamel Jul 27, 2023

Québec veut installer six fois plus de radars photo sur les routes

« Le système ne fait pas le suivi du véhicule tout au long de son parcours, mais uniquement au début et à la fin du parcours », précise le document d’appel d’intérêt. De tels systèmes sont déjà en fonction en France, en Belgique et en Suisse.Québec ne considère pas seulement l’achat de 250 nouveaux radars photo. Il réfléchit aussi à la possibilité d’acheter un nouveau système de gestion de ses radars photo, parce que l’actuel risque d’être incapable de gérer l’explosion du nombre d’appareils.« La cible minimale serait de 30 dossiers à l’heure par agent au traitement pouvant atteindre un volume d’environ 3,5 millions de dossiers par année dans les 5 ans suivant le début du déploiement des nouveaux appareils. » Les agents traitent environ 19 dossiers à l’heure actuellement. https://www.lapresse.ca/actualites/circulation/2023-07-26/quebec-veut-installer-six-fois-plus-de-radars-photo-sur-les-routes.php?sharing=true

Québec veut installer six fois plus de radars photo sur les routes

Québec pense à multiplier par six le nombre de radars photo sur les routes de la province, en les faisant passer de 54 appareils à plus de 300 en cinq ans, a appris La Presse.

La Presse

martinhamel Jul 27, 2023

Les rues piétonnes : la rue Ontario Colorée comme Hochelaga

Entre les bars de loterie vidéo et les nouveaux restaurants huppés, les installations de balançoires roses et le béton, la rue Ontario est un véritable laboratoire de mixité sociale. En cette quatrième année de piétonnisation, un pas de plus a été fait pour favoriser la cohabitation : l’ajout d’une brigade d’intervention de rue. https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-07-27/les-rues-pietonnes-la-rue-ontario/coloree-comme-hochelaga.php #mobiliteactive #velo

Les rues piétonnes : la rue Ontario | Colorée comme Hochelaga

La Presse

martinhamel Jul 26, 2023

La bicyclette comme moteur de combats féministes

Le vélo connaît un très fort engouement jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Une grande course sur piste pour femmes est, à cette époque, présentée à l’aréna de Verdun. Puis, le lobby de l’automobile impose l’idée que, partout, les cyclistes autant que les piétons constituent des nuisances au sein d’une cité. Pourtant, l’humain avait découvert au XIXe siècle que le vélo est plus rentable et efficace pour déplacer son propre poids que n’importe quel autre véhicule.Il faut attendre les années 1970 et le militantisme d’une femme comme Claire Morissette pour que soient mises en place au Québec, dans les rues et sur les ponts, des pistes cyclables. Une piste cyclable parmi les plus achalandées du Québec, celle du boulevard De Maisonneuve à Montréal, porte désormais son nom.https://www.ledevoir.com/societe/795147/histoire-l-arrive-du-velo-un-temps-nouveau-pour-les-femmes? #mobiliteactive #velo

La bicyclette comme moteur de combats féministes

Au XIXe siècle, l’arrivée de ce mode de transport contribue à changer les codes vestimentaires.

Le Devoir

martinhamel Jul 25, 2023

SORTIR DU CAPITALISME, MODE D’EMPLOI

Comment sortir du capitalisme pour sauver le climat ? Discussion intéressante avec de réelles propositions proposées par un chercheur québécois.

https://www.youtube.com/watch?v=PrWDrTLB7fU #mobiliteactive #velo

SORTIR DU CAPITALISME, MODE D’EMPLOI

Soutenez Blast, nouveau média indépendant : https://www.blast-info.fr/soutenir« Être anticapitaliste, c’est forcément être communiste » : cet argument est ré...

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martinhamel Jul 25, 2023

Des comportements dangereux peu sanctionnés à Montréal

Les automobilistes qui frôlent des cyclistes ou qui ouvrent leur portière sans surveiller la présence de vélos sur la chaussée sont peu sanctionnés par la police de Montréal. Ce type d’infraction est relativement stable depuis les dernières années, ou même en baisse dans certains cas, révèlent des statistiques rendues publiques par la Loi sur l’accès aux documents des organismes publics.https://www.ledevoir.com/societe/795107/securite-routiere-des-comportements-dangereux-peu-sanctionnes-a-montreal? #mobiliteactive #velo

Des comportements dangereux peu sanctionnés à Montréal

Le nombre de contraventions liées à la cohabitation entre cyclistes et automobilistes a diminué ces dernières années.

Le Devoir

martinhamel Jul 24, 2023

Quelles sont les pires voies cyclables du Québec?

Certaines pistes sont pleines de trous. D’autres se terminent abruptement dans des endroits à forte circulation automobile. D’autres encore traversent des bretelles d’autoroute de façon dangereuse.« La barrière principale à la pratique du vélo, quand on sonde les cyclistes, c’est le manque d’infrastructures sécuritaires », souligne le président-directeur général de Vélo Québec, Jean-François Rheault.* Boulevard De Maisonneuve, Montréal
* Rue de la Commune, Montréal
* Boulevard Samson et autoroute 13, Laval
* Pont de Québec
* Boulevard de la Gappe, Gatineau
* Rue Notre-Dame, Montréal
* 3e Avenue, Québec
* Intersection boulevard des Allumettières/Promenade du Lac-des-Fées, Gatineau
* Intersection chemin de Chambly/ boulevard Vauquelin, Longueuil

https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/795048/sur-deux-roues-les-pires-voies-cyclables-du-quebec #mobiliteactive #velo

Quelles sont les pires voies cyclables du Québec?

Marquage effacé, chaussée pleine de trous, conception douteuse… Plusieurs pistes cyclables sont problématiques.

Le Devoir

martinhamel Jul 22, 2023

Piste cyclable humaine sur du Parc

"L’organisme a installé son premier vélo blanc avenue du Parc en 2013 à la suite de la mort de Suzanne Châtelain. Depuis, plusieurs décès sont à déplorer et de nombreux vélos blancs sont aperçus à Montréal.

Présent à l’évènement avec ses enfants, Frédéric Bataille plaide pour que les parents puissent laisser leurs petits seuls à vélo à Montréal sans que leur vie soit mise en danger.

M. Bataille constate que la Ville est sensibilisée à cet enjeu, que « ça va dans le bon sens, mais trop lentement », dit-il.

Avec les changements climatiques, il lui semble évident qu’il faut tout faire pour limiter les transports polluants et qu’il est essentiel d’encourager les gens à se déplacer à vélo. "

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-07-22/plateau-mont-royal/des-cyclistes-se-mobilisent-pour-sensibiliser-les-automobilistes-a-la-securite.php #velo #mobiliteactive

Plateau Mont-Royal | Des cyclistes se mobilisent pour sensibiliser les automobilistes à la sécurité

Une manifestation de cyclistes visant à sensibiliser les automobilistes à l’importance de rouler prudemment est en cours dans le Plateau Mont-Royal et a ralenti la circulation par endroits en fin de matinée

La Presse