Jmr44300

@jmr44300
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@Fangh commande et destruction de la commande par rapport à l'aiguillage, tant qu'on a pas la clé de commande, ça n'explosera pas 😆
@aurelien_naoned les nouveaux TGV M seront surtout déployés à leur début sur l'axe Paris Lyon Marseille, pour Nantes on pourra encore attendre quelques années, le temps de livrer assez de rames 😅
J'attends de voir ce que donnera leur accessibilité PMR avec leur plateforme amovible
@LachAnonym most delayed : France 😂 (16 min is good for the worst delay)
@SamNantes et encore, c'est un axe à 50km/h avec route séparée du lieu de stationnement, ça n'est pas les voitures stationnées sur la bretelle du périphérique porte de la Beaujoire sens extérieur, ils se mettent en danger en se stationnant à même pas un mètre des véhicules roulant à 70 😬
🏁 Livraison d’un axe cyclable magistral de #Nantes à Coueron.
🚴‍♂️ Sur 8,5 kilomètres, cette piste bidirectionnelle sécurisée et largement prioritaire traverse 4 communes. L’opération a coûté 9,1 M€.
✳️ Notre réseau des Grandes Voies Vélo se développe sur plus de 220 km.
🚇 Métro à #nantes : un scénario enterré
🗨️ Communiqué de presse de l'UDB 44 : https://www.calameo.com/books/006650684f16efa57de9b
✏️ Les résultats de l'étude d'opportunité portée par Nantes Métropole ne sont pas concluants.
👐 Un grand merci à toutes les personnes impliquées autour de cette idée depuis 7 ans, notamment les membres de l'association Métro de Nantes, ainsi que les personnes ayant mené cette étude et les citoyen·nes mobilisé·es !
🚴‍♂️Franchissement de l'Erdre : plein soutien à Place au Vélo dans sa demande d'expérimentation d'un accès cyclable et piéton sécurisé sur le viaduc de l'A11.
👉 Pour #Nantes Métropole, une lettre a été envoyée à l'État pour demander la faisabilité, en lien avec les élu·es de La Chapelle-sur-Edre.
🛶 Avec 1 000 kilomètres de cours d'eau dans notre métropole nantaise, les franchissements restent un enjeu majeur pour le développement de la pratique cyclable.
C'est bien gentil d'avoir des mois de travaux pour refaire une piste cyclable bidirectionnelle sur le trottoir mais si c'est pour la réduire de moitié l'espace du #vélo , je m'interroge tout de même sur la volonté cyclable de #Nantes à la #Chantrerie 🥴 (image 4 au même endroit il y a quelques années, le trottoir et la pistes ont été inversées, pas leur largeur, on voit au fond de l'image 2 la traversée cyclable qui est resté à l'ancien emplacement)
Qu'est-ce qu'il vous manque dans l'app ? C'est le moment de faire votre liste au Père Noël 😄
Je viens tester cet énième réseau social 🤣