@cd77

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@elhotzo siehe „Only Murders in the Building“… 🤣
@elhotzo jeder, wie er es verdient! 🤪
@viennawriter
Bzgl Energiedichte der Batterien sind wir da in Bezug auf Autos Lichtjahre entfernt, mit 10kg sinnvolle Reichweiten zu erreichen.
Das Wechselakku-Konzept im 10-kg-Bereich gibt es aber schon als Serienlösung bei manchen e-Rollern.
@viennawriter
Wechselakkus gibt es ja schon. Nio macht das schon länger in China und nun auch in Norwegen. Auto fährt auf eine Hebebühne. Leerer Akku wird von unten entnommen und durch vollen ersetzt. Dauert in Summe aber wohl auch so ca 10 min.
@elhotzo wie ist deine Meinung zu Kurtosis bei Rauschsignalen?
Ja
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Nein
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Vielleicht
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Nur mit 3 hat man den wahren Gauß!
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@viennawriter an sich eine coole Idee! Ich denke aber mehr als wenige kW pro Fahrzeug ließen sich technisch ohne erheblichen Aufwand nicht realisieren.
Ich denke, der Trend geht eher zum „Heimkino“ auf dem Zentraldisplay des Fahrzeugs während des Ladens. Bei einigen Herstellern funktioniert das ja schon sehr gut.
Langfristig werden die Ladezeiten eh so kurz sein, dass sich das weder zeitlich, noch technisch lohnen wird.
@SheDrivesMobility naja, die Assistenzsysteme im Fahrzeug sollen ja allgemein Unfälle vermeiden, nicht zwangsläufig „nur“ das eigene Auto samt Insassen schützen. In dem Sinne wird es für alle sicherer. Und ein Notbremsassistent bspw bremst ja nicht nur für fremdes Blech, sondern auch für Fußgänger, Tiere, Radfahrer etc.