AUT / FNAUT IdF

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Bot qui rediffuse le compte Twitter de AUT / FNAUT IdF. Géré par https://piaille.fr/@guillaumepetit. Le compte https://techhub.social/@edelbot_fr indique l'état de service de ce robot.

L'Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France milite pour l'amélioration et le développement des transports en commun.

Cette année 2026, peu de nouvelles infrastructures prévues en IDF :
➡️ En janvier, mise en service des véhicules du TZen4 (Viry ↔️ Corbeil)
➡️ En octobre, 1ere phase de la ligne 18 du GPE (sous réserve que ce planning soit tenable)

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2007420584263856543
🕐 03/01 12:55

Pôle Montparnasse : nous proposons que soit facilitée la correspondance entre la gare SNCF et la direction Étoile de la ligne 6 (actuellement en trait fin rouge). Réponse d'IDFM en attente

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2007164444410044623
🕐 02/01 19:57

💶 Les tarifs 2026 sont en vigueur. L'occasion de jeter un œil sur les tarifs 1995 (en francs) : on peut constater l'ampleur de l'inflation mais aussi des simplifications intervenues depuis (suppression du sectionnement sur les bus notamment)

https://x.com/Asso_usagersidf/status/1994138857315684378

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2007025615275520399
🕐 02/01 10:46

AUT / FNAUT IDF (@Asso_usagersidf) on X

Tarifs 2026 : une hausse autour de 2,3%, jamais agréable mais prévisible. ➡️ En contrepartie, on suggère de renforcer le dédommagement des abonnés pour "ponctualité inacceptable" ➡️ A noter que le ticket aéroports passera à 14€ : +7,7% ! https://t.co/d8GJ4XmsYa

X (formerly Twitter)

Toute l'équipe de l'association vous souhaite une bonne année 2026 !

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2006770010241511558
🕐 01/01 17:50

Lancé en 2014, le plan bus2025 de la RATP devait se finir ces temps ci. Il a bien avancé mais la conversion de 6 centres bus au gaz ou à l'électricité va se prolonger en 2026. C'est une des raisons qui explique un retard de + de 1000 bus "propres" par rapport au plan initial

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2006273847591375272
🕐 31/12 08:58

RT @asso_usagersidf: Le résultat des expertises est tombé : un défaut de fabrication oblige à remplacer la totalité des 2400 palettes méta…

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2005908750138212535
🕐 30/12 08:48

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RT @Asso_usagersidf: Le résultat des expertises est tombé : un défaut de fabrication oblige à remplacer la totalité des 2400 palettes méta…

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A Pont de Sèvres, on peut prendre depuis quelques semaines la passerelle piétonne pour l'île Seguin (finie en 2021). En revanche, on est loin de prendre la ligne 15 sud, même si la SGP assurait il y a 20 mois que l'ouverture aurait lieu en ce moment 🙄
https://www.echoidf.fr/la-future-ligne-15-sud-du-metro-dans-les-temps/

https://x.com/Transilien921/status/1990813382572740775

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2005691572084695058
🕐 29/12 18:25

Grand Paris Express – La future ligne 15 Sud du métro dans les temps

La future ligne 15 Sud du métro dans les temps

L'Écho Île-de-France

Nous avons donc demandé à IDFM que le nom de la gare RER soit mis en cohérence : voici la réponse, positive mais avec un délai de 9 à 12 mois, incluant un avis des ABF...

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2005275702837555233
🕐 28/12 14:52

Quelle desserte pour le RER E prolongé en 2027 ?
Les 2 scénarios envisagés
➡️ Scn 1 avec tous les trains dans le tunnel du RER E : lisible mais jugé peu robuste
➡️ Scn 2 avec missions les Mureaux (= en pointe) restants à St-Lazare : peu lisible mais jugé + fiable
Choix imminent

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2004934623210734024
🕐 27/12 16:17

Pour la chambre régionale des comptes, les prévisions d'investissements d'IDFM, principalement en matériel roulant, sont certes en hausse mais systématiquement surévaluées, soit en cumul, ~10 Md€ sur 10 ans

🐦🔗 https://x.com/Asso_usagersidf/status/2004617242861068646
🕐 26/12 19:16

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Pour la chambre régionale des comptes, les prévisions d'investissements d'IDFM, principalement en matériel roulant, sont certes en hausse mais systématiquement surévaluées, soit en cumul, ~10 Md€ sur 10 ans

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