현대 자동차, ‘캐스퍼 일렉트릭 라운지’ 출시

‘캐스퍼 일렉트릭 라운지‘는 전용 디자인과 천연 가죽 시트, 프리미엄 스피커 등을 적용해 고급감을 강화한 모델로 49kWh 배터리로 295km 주행이 가능하며 가격은 3,457만원
https://press.hmckmc.co.kr/news/press/newsDet.do?cotnNewsSn=202603160002

[단독] 삼성, 평택 파운드리 '고부가 HBM' 생산 올인

빅테크 주문 쏟아져…HBM4 두뇌칩 생산 능력 확대

D램·파운드리·패키징 '턴키' 강화
엔비디아·AMD 등 맞춤주문 늘자
평택 라인의 50% 이상 배정키로
파운드리 점유율 본격 반등 기대 https://n.news.naver.com/article/015/0005264463

리비안의 숨을 고를 수 있는 계약인데 잘돼서 한국도 진출했으면 하는 바램이 있다.

우버, 리비안 손잡고 ‘자체 로보택시’ 재도전

과거 사고로 자율주행 부문을 매각했던 우버가 ‘자산 경량화’ 전략을 버리고 리비안 및 루시드와 대규모 차량 공급 계약을 체결했다. https://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=51920

최근에 일어난 테슬라 사이버트럭의 FSD 사고 영상인데 차가 휴스턴 고속도로에서 콘크리트 고가도로 차단벽에 충돌하는 모습을 보여준다. 이번 사고도 일론 머스크와 테슬라 팬보이들은 운전자를 비난하는데 충돌 4초 전에 운전자가 FSD를 해제했다는 로그가 근거라고 주장중. 문제는 운전자가 이를 해결하는데 4초는 너무 짧은 시간이고 이게 FSD가 완벽 작동했다는 근거도 되지 못한다.

이런 감독형의 문제는 대부분의 상황에서는 잘 작동하지만 이런식으로 오작동을 일으키는 경우 운전자가 할 수 있는 일이 없다는 것도 문제다. 평소에 이 시스템을 신뢰하게 만들고 이는 오작동시 대응하는데 어려움을 준다. 그리고 비전 온리로만 자율주행을 실현하겠다는게 얼마나 큰 오만인지 좀 깨달아야 하는데 레이더 센서가 있었으면 이런 사고도 미리 방지 할 수 있었을 거라고 본다.
https://electrek.co/2026/03/18/tesla-cybertruck-fsd-crash-video-musk-logs-overconfidence/

히트맨 유튜브 계정이 올려서 다시 감상한 E3 발표 당시 히트맨 트레일러는 진짜 잘 만들었다고 생각. 게임의 정체성을 시네마틱 트레일러에 잘 녹여들인 것도 그렇고 음악도 잘 어울려서 아직도 기억나는 트레일러

이때는 스퀘어 에닉스가 권리를 보유하던 시절이라 스퀘어 에닉스 로고가 보이는데 지금 생각하면 독립하길 잘했다고 본다. 힘든 시절이 좀 있었지만 덕분에 암살의 세계 3부작을 잘 마무리 할 수 있었고 007까지 개발중이니

결론을 이미 내려놓고 행동하는 속이 너무 뻔하다 해야하나🤦‍♂️ 이 광기가 제발 빨리 끝났으면 하지만 길어질수록 그 규모가 커진다는게 너무 무섭다.

“메타가 하면 다 따라 한다” 대규모 감원설에 떠는 실리콘밸리 https://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=51899

“적자 감축? 못했다” DOGE 직원의 허탈한 고백

정부효율부(DOGE)가 실제 재정 적자 감축에는 실패했으며, 오히려 재고용 비용과 세수 결손 등 부작용만 키웠다는 내부 비판과 분석이 나오고 있다. https://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=51897

이 기사에는 내가 인용한 부분 말고도 중요한 부분이 더 있는데 첫번째는 AI를 썼지만 대학 연구진들과의 협업까지 진행된 점이고 두번째는 mRNA 표적 백신을 단기간 안에 만들 수 있다는 점인듯

암 투병하던 반려견 AI 썼더니…“2달 만에 표적 암 백신 개발” https://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=51882