Heilige bimbam nu zijn ze helemaal idioot geworden bij de #nmbs. De prijs van het Unlimited Abonnement is heel moeilijk vindbaar. En het ging zogezegd goedkoper worden maar het lijkt me nog duurder dan vorig jaar???
Bram
@BrammarB
- 20 Followers
- 34 Following
- 900 Posts
Public transport masochist.
Kunnen we stoppen met de media te gebruiken als reclamebord voor bedrijfswagens? Neem het OV of ga met de fiets. Sukkels.
Geweld tegen Iraanse betogers is "onaanvaardbaar", maar wanneer Antwerpenaren betogen tegen de kap van bomen, dan is er niks mis met flikken die bejaarden in het ziekenhuis slaan.
Hypocriet.
Ben ik aan het hallucineren? Ik dacht dat ik bij NMBS International vroeger mijn Mobib-nummer kon ingeven als "kortingscode" zodat ik de kilometers die gedekt zijn door mijn abonnement (alle Belgische kilomters dus) niet dubbel moest betalen.
Harrumpf. Morgen naar het loket dan maar.
De #NMBS en de overheid zijn nu helemaal van't padje. Het enige valabele alternatief voor een bedrijfswagen wordt geschrapt. Geen derdebetalerssyteem meer mogelijk voor Unlimited abonnementen. Welke idioot heeft dit beslist?
Alsof de eindeloze stakingen en prijsstijgingen nog niet genoeg waren. Straks moet ik nog voor een rijbewijs gaan. En dat op mijn leeftijd.
Zucht. Bij de NMBS weten ze om 09:25 al dat ze om 11:59 een trein gaan afschaffen. Doe er dan iets aan, zou ik denken?
Of zorg er op z'n minst voor dat het duidelijk is aangegeven. Dat piepklein icoontje links onderaan wilt dus zeggen dat die trein niet rijdt .... welke gatachterlijke idioot heeft dat ontworpen?
Breng railtime gewoon terug. Daar was dat allemaal wel duidelijk. Zucht.
De Lijn gaat in het offensief tegen zwartrijders, en dat op een moment waarop echt alles in de soep draait en vlak voor een driedaagse staking...
Wanneer krijgen ze zelf eens een boete omdat ze hun betalende klanten keer op keer in de steek laten?
... zijn er trams in Antwerpen die wel nog normaal rijden? Wat een zielig excuus voor een stad is dit eigenlijk?
Zeg dat ik het gezegd heb: het openbaar vervoer is te duur. Een prijsstijging van 15% tov 2023, samen met een sterke stijging van het aantal stakingsdagen, en een sterke daling in dienstverlening.
We komen stilaan op het punt waar zwartrijden en boetes betalen goedkoper wordt dan een abonnement te blijven betalen.
