Jede zweite Tonne, die über die Weltmeere fährt, ist fossil: Rohöl, Ölprodukte, Kohle, Gas.

Je weiter die Energiewende kommt, desto weniger davon muss überhaupt noch verschifft werden.

Der Markt, den wir dekarbonisieren müssen, schrumpft. Die Aufgabe auf dem Meer ist kleiner, als die heutige Flotte vermuten lässt.

https://www.cleantech.ing/p/gr-ere-schiffe-elektrisch-ja-das-geht

Größere Schiffe elektrisch? Ja, das geht.

Schiffsakkus kosten 3x weniger als 2012.

Cleantech Ing.

Vor vier Tagen hatte doch schon jemand gesagt, dass die Halbierung der Transporte durch nicht-mehr-Transport fossiler Kohlenstoffe und die Halbierung des Frachtraums durch Einbau von Traktionsbatterien sich ausgleichen würden.

@grimm

Nils Jansen (@[email protected])

@[email protected] Da die Hälfte der Schiffe auf den Weltmeeren fossile Brennstoffe transportiert, wird aktuell doch bereits schon die halbe Ladekapazität geopfert. 😉

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