#FFCT #cyclotourisme #Isère : "Urgence #sécurité : l'inquiétude des #cyclistes"
« Les chiffres de la #sécuritéRoutière ressemblent à un bilan de guerre. »
https://cyclo38ffct.assoconnect.com/articles/211764-urgence-securite-l-inquietude-des-cyclistes
Bonne remarque.
Les trajets du quotidien de tous doivent pouvoir se faire sans être en état de "vigilance permanente", être normalement attentif doit suffire.
Il y a sans doute une différence de point de vue liée au contexte cyclisme sportif vs loisir/quotidien, si on veut de la vitesse la vigilance est de mise, mais clairement on doit continuer de militer pour que les déplacements à vélo soient sécurisés, accessibles à tous de 0 à 99 ans, et se fassent avec tranquillité d'esprit.
@cyclotopie ce qui m'inquiète derrière cette attitude de "victime parfaite" c'est la manière dont beaucoup d'enquêtes post-accident se font à charge du cycliste : portait-il un casque ? est-ce qu'elle avait regardé à droite et à gauche 5 fois ? est-ce qu'il a dénoncé les cyclistes parisiens qui brûlent des feux rouges ? etc.
alors que la présomption d'innocence des automobilistes est bien préservée...
...et même l'indulgence de la justice une fois la culpabilité de l'automobiliste avérée.
Ceci dit, même si je suis choqué en général par la réponse judiciaire, par analogie avec les autres comportements criminels je ne pense pas que ce soit par la peur de la condamnation qu'on puisse faire évoluer les comportements.
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Pour moi la priorité ce sont des aménagements cyclables (de qualité !), qui ont le triple effet de sécuriser le trafic existant, le "matérialiser" dans l'espace, et augmenter le nb de vélos (avec un effet "masse critique" derrière, et donc un effet d'entrainement).
Si je ne me trompe c'est bien comme ça que ça a évolué aux Pays-Bas ou à Copenhague.
2/2
Jocelyn
juliette