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Dans la zone industrielle de Fos, des milliers de salariés n'ont pas le choix: pas de transports en commun même pour relier la gare ferroviaire à 8km. Le vélo reste inaccessible: pas de pistes cyclables pour s'éloigner des camions et éviter les limailles de fer.
https://www.lamarseillaise.fr/economie/prix-des-carburants-dans-la-zone-industrielle-de-fos-une-voiture-indispensable-FF20259419 #Fos #MobilitéDouce #TransportsEnCommun #Vélo

[Prix des carburants] Dans la zone industrielle de Fos, une voiture indispensable

Des milliers de personnes travaillent dans les bassins Ouest du Grand Port maritime de Marseille-Fos. Entre les véhicules de service et les indemnités de déplacement, des solutions sont proposées par les industries, mais la voiture reste incontournable.

Journal La Marseillaise

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France More 6d ago

@veloreparade Un peu fataliste cet article. On pourrait rappeler, par exemple, que Lyon dispose de lignes de bus dédiées aux zones industrielles, qui sont par définition loin des bassins de population, et qu'elles sont très bien desservies en heures de pointe.

Forcer les salariés de la zone à se déplacer en voiture est un choix politique, pas une contrainte naturelle.

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Véloréparade 🚲6d ago

@DimitriFayolle Vous avez raison, c'est un choix politique, et précisément celui de la Métropole AMP, qui dit explicitement qu'elle "ne desservira pas les môles" (jetées avançant dans le port sur lesquelles sont construits les quais industriels) et renvoie la responsabilité aux entreprises. Certaines jouent le jeu (Kem One, Ascometal), d'autres non. Le Havre a fait un autre choix depuis 2018 avec des bus à la demande jusqu'aux entreprises.
Sources: https://www.marseille-port.fr/projet-mole-central-zip-fos-sur-mer https://www.tendanceouest.com/actualite-290693-le-havre-des-bus-a-la-demande-pour-la-zone-industrielle-du-havre