Holunder1957
Reaktivierung alter Bahnstrecken: Ostdeutschland bleibt im Nachteil | MDR.DE Stillgelegte Bahnstrecken im Osten bleiben schwer reaktivierbar: Hohe Kosten, geringe Fahrgastzahlen und fehlende Bundesförderung bremsen viele Projekte. https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/politik/reaktivierung-bahnstrecken-osten-kosten-wenig-fahrgaeste-keine-foerderung-100.html
Reaktivierung alter Bahnstrecken: Ostdeutschland bleibt im Nachteil

Stillgelegte Bahnstrecken im Osten bleiben schwer reaktivierbar: Hohe Kosten, geringe Fahrgastzahlen und fehlende Bundesförderung bremsen viele Projekte.

MDR
May 24 at 10:51amWeb
Show threadHolunder1957May 24
Ist bei uns schon anders belegt.
https://www.ferkeltaxenradweg.de/
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Show threadJungbaumbeauftragter_in_speMay 25

@Holunder1957

Und nicht überall sind die Trassen noch verfügbar.

Es wurde versäumt, die Trassen für den Fall der Fälle zu sichern.
Denn sogar die damals geleistete Planungsarbeit ist somit "um die Ecke".
#nnachhaltig wie vieles andere.
Einziger Nachteil bei modernisierten kleinen Bahnlinien - nach neuem Standart werden sie unüberwindlich für lokale Anwohner und Landbewirtschafter.

Show threadHolunder1957May 25
@dendroniker
Unsere Strecke wurde schon Frühzeitig zurück gebaut, Schienen wurden entfernt, die Betonschwellen geschreddert und dient als Unterbau, so dass der Streckenverlauf erhalten blieb. Eine Reaktivierung hätte sich nicht gelohnt, da die meisten Bahnhöfe eh weit außerhalb der Dörfer liegt. Selbst die Busverbindung wird kaum genutzt, außer für die Schule.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Haldensleben–Eilsleben
Bahnstrecke Haldensleben–Eilsleben – Wikipedia

Show threadJungbaumbeauftragter_in_speMay 25
@Holunder1957
Sag ich doch.