C'est vrai que

- Ratiboiser le financement d'un plan vélo

- Remettre en cause l’obligation pour les collectivités territoriales de créer des aménagements cyclables (future lois-cadre transport)

- Ne plus exiger un minimum d'emplacement vélo dans les TER (décret de simplification)

N'étaient sans doute pas des changements suffisants pour décourager l'usage du #vélo, alors pourquoi ne pas rendre obligatoire le port d'un casque ?

https://www.capital.fr/economie-politique/le-port-dun-casque-a-velo-va-t-il-devenir-obligatoire-cest-la-volonte-de-la-ministre-de-la-citoyennete-1526531

Le port d’un casque à vélo va-t-il devenir obligatoire ? C’est la volonté de la ministre de la citoyenneté

La ministre déléguée chargée de la citoyenneté, Marie-Pierre Vedrenne, s'est exprimée mercredi 13 mai sur RMC au sujet de la sécurité à vélo. Selon elle, le port du casque devrait être obligatoire. Une position qu'elle revendiquait déjà en début d'année.

Capital.fr
@nassigny et évidemment c’est sur radio bagnolard
@nassigny Le grand retour du #yeswecasque comme chaque année ? 😇
@pierrick_taluy @nassigny Elle constate une augmentation significative du nombre de morts sur les routes depuis quelque mois, donc ça accompagne le retour obligatoire aux 80 km/h plutôt que 90. ou bien là ce sont des gens sérieux qui vont au boulot et déjà l'essence coûte cher alors on va pas les emmerder pour des histoires de morts et en plus ils votent.
@muledupape @nassigny L'histoire du casque obligatoire à vélo, c'est un marronnier qui ressort chaque année. S'attaquer aux causes sérieuses comme les comportements, les angles-morts, les aménagements défaillants, ça demande des moyens alors que le casque c'est parfait pour donner l'impression qu'on fait qqch tout en renvoyant à une responsabilité individuelle... Bref, mesure politique d'enfumage habituelle, cela devient lassant.
@pierrick_taluy @nassigny oui, mais on peut même faire l'hypothèse qu'ainsi on flatte les bagnolards en passant un signal qu'on va mettre sous contrôle ces cyclistes à qui au fil des années on a trop cédé de droits, d'espace, et qu'ils vont arrêter de nous emmerder avec leur écologie punitive alors qu'il faut une écologie pragmatique
@nassigny "Cyclistes, protégez-vous pour que les automobilistes puissent continuer à faire n'importe quoi".
@nassigny c’est quoi les chiffres en Australie ?
- 60% de cyclistes ou un chiffre du genre.

Ils veulent qu’on les laisse faire de la voiture…
@nassigny
Aux Pays-Bas, où le taux d'accidents à vélo est particulièrement faible, les seuls cyclistes que j'ai vu avec un casque étaient :
- les touristes
- les cyclistes sportifs
- c'est tout
Renvoyer la responsabilité de la sécurité aux équipements individuels plutôt qu'à l'infrastructure et à l'éducation, c'est sûr que ça coûte moins cher…

@nassigny

Étape n : réforme des suffrages. Les pièces d'identité ne sont plus valables. On va au bureau de vote avec ses cartes grises, avec droit de mettre un bulletin par carte grise (uniquement les SUV). Bonus : Droit à 3 bulletins supplémentaires si on a un papier attestant d'un retrait de permis

@nassigny OK, j'accepte l'obligation de porter le casque à vélo si, **avant**, ils obligent le port du casque en voiture.
@nassigny Tiens j'ai récemment vu une vidéo YouTube sur la même problématique aux Pays-Bas.
@nassigny y va encore falloir donner des cours de citoyenneté avec des piques et des fourches
@nassigny s'il y a des infrastructures, pas besoin de casques. Comme ils ne feront pas ces infrastructures, il veulent imposer le casque...
#CQFD
@nassigny ce genre de débat me rappelle les protestations quand on a rendu la ceinture de sécurité obligatoire pour les voitures. 
@nassigny @jpetazzo je n'ai pas de problème avec le port du casque en vélo par contre, que vient faire une ministre de la **citoyenneté** vis-à-vis d'une question de santé publique ?