Eine Streckenkundefahrt nach Gutenstein („heute eingeschränktes Platzangebot“ wurde wie bestellt geliefert) später kann ich die Einladung, statt des CJX eine Schnellbahn Richtung Wien zu nehmen ja fast nicht ausschlagen.
Wirklich faszinierend an Österreich im Vergleich zu Deutschland finde ich ja das beeindruckende Ausmaß an Güterverkehr. Gefühlt herrscht selbst im letzten Kaff Verschubbetrieb und es wird Holz o.ä. verladen.
Mit Fahrkartenkontrolle (kannte IR zwar, hatte aber noch nie einen Papierpass in echt gesehen - und ich dachte sie wundert sich, dass sich damit jemand die Schnellbahn von Wiener Neustadt nach Meidling antut) ging es bis Meidling und anschließend in den 17. Bezirk (Protipp: einfach da aussteigen, wo es gut riecht).
Für mich stand dann noch eine weitere Streckenkundefahrt an, via Wien West ging es nach Tullnerfeld, wo leider SGP-Qualitätsmaterial nur nach St. Hippolyt eingesetzt wurde - nach Stockerau (die Kurve in Tulln fehlte noch) wurde ein Folterinstrument von Siemens eingesetzt.
Damit ist NÖ bis auf die Kamptalbahn (die hat traditionell - so auch heute - SEV wenn ich in der Gegend bin) und zwei Äste der Waldviertlerbahn erledigt. Für mich ging es dann ab Stockerau durch die Stammstrecke zum Nighjet nach NRW. Gute Nacht!
JeDi 
