squirrelS-Bahn-Verkehr im Hamburger Süden für zwei Wochen eingeschränkt
Wegen Bauarbeiten im Harburger S-Bahn-Tunnel verkehren bis zum 23. Mai keine Züge zwischen den Stationen Wilhelmsburg und Neugraben.
Martin G. auf HubzillaTja, dann wird der Harburger Bahnhof nur von Methadon, Start und SEV angefahren. Wenn der SEV da irgendwo hält, wo der Harburger Bahnhof doch keine Bushaltestelle hat.
Heimfeld wird überhaupt nur noch von Bussen angefahren. Wer mit einer Sackkarre loszieht, um Getränke außerhalb von Heimfeld zu kaufen, kann eigentlich nur noch zu Fuß gehen.
Wenigstens machen sie nicht einfach nur eine Kleinigkeit, sondern alles auf einmal. Bis hin zu den Tunnelstationen. Das liest sich, als wenn sie sowohl die alten Bahnsteigbeleuchtungen als auch die schon wieder halb kaputten neuen komplett rausreißen und ganz neue installieren. Die eine in Heimfeld Richtung Neuwiedenthal hat ja überhaupt noch nie funktioniert. Das hat nur kaum einer von der DB je gemerkt, weil die schlecht einsehbar ist.
Dann wollen sie auch noch die Tunnelstationen komplett reinigen. Das zeigt doch, wie verschmutzungsanfällig das neue Design mit den weißen Böden ist, wenn sie dafür eine komplette Streckensperrung brauchen. Hoffentlich sind sie nicht so blöd, das zu machen, bevor der Schienenschleifzug durch ist.
Jede Wette aber, in zwei Wochen hat Heimfeld immer noch pappeverkleidete Säulen auf den Bahnsteigen. Und ich schätze mal, die Aufkleber zu den Baumaßnahmen sind dann auch erneuert – mit einer Fertigstellungsprognose fürs 4. Quartal 2028.
Heimfeld wird überhaupt nur noch von Bussen angefahren. Wer mit einer Sackkarre loszieht, um Getränke außerhalb von Heimfeld zu kaufen, kann eigentlich nur noch zu Fuß gehen.
Wenigstens machen sie nicht einfach nur eine Kleinigkeit, sondern alles auf einmal. Bis hin zu den Tunnelstationen. Das liest sich, als wenn sie sowohl die alten Bahnsteigbeleuchtungen als auch die schon wieder halb kaputten neuen komplett rausreißen und ganz neue installieren. Die eine in Heimfeld Richtung Neuwiedenthal hat ja überhaupt noch nie funktioniert. Das hat nur kaum einer von der DB je gemerkt, weil die schlecht einsehbar ist.
Dann wollen sie auch noch die Tunnelstationen komplett reinigen. Das zeigt doch, wie verschmutzungsanfällig das neue Design mit den weißen Böden ist, wenn sie dafür eine komplette Streckensperrung brauchen. Hoffentlich sind sie nicht so blöd, das zu machen, bevor der Schienenschleifzug durch ist.
Jede Wette aber, in zwei Wochen hat Heimfeld immer noch pappeverkleidete Säulen auf den Bahnsteigen. Und ich schätze mal, die Aufkleber zu den Baumaßnahmen sind dann auch erneuert – mit einer Fertigstellungsprognose fürs 4. Quartal 2028.