Menschen mit Behinderung müssen beim Brandschutz mitgedacht werden!
Am Freitag, 24.04. um 16 Uhr demonstrieren wir auf dem Hamburger Bahnhofsvorplatz (Glockengießerwall)!
Letzte Woche hat eine Rollstuhlfahrerin über Stunden in einer unterirdischen S Bahn Station festgesessen während es dort gebrannt hat. Sie konnte erst danach die Station verlassen als die Aufzüge wieder angestellt waren. Sind wir Behinderte Menschen euch so egal? Wir sagen NICHT MIT UNS und verlangen endlich verbindliche Barrierefreiheit - inklusive Brandschutz

#behindertengleichstellungsgesetz #brandschutz #demonstration #arrierefreiheitIstNichtVerhandelbar

@HoernchenCecile
Das ist einer der Gründe, warum ich mich für Barrierefreiheit engagiere.
Ich habe hier in FFM auch schon mal mit meiner Tochter festgesessen, als eine Station aufgrund eines Feueralarms evakuiert wurde. Selbst bei Schulen sieht das Brandkonzept vor, dass Rollstuhlfahrer:innen drinnen auf das Eintreffen der Feuerwehr warten müssen.
Untragbar.
@C_Ottenburg @HoernchenCecile Drinnen warten? what? Wow.
@nachtet
Ja. Man darf hoffen, dass die Brandschutztüren schließen und dicht halten. Es war halt zu teuer, Aufzüge einzubauen, die auch im Brandfall benutzt werden können.
Das gilt übrigens für fast alle Gebäude. Auch aus Einkaufszentren, mehrstöckigen Büros, Hotels und Behörden kommst du im Brandfall nicht von alleine raus. Und Rescue Chairs, wie sie z. B. in GB vorgeschrieben sind, gibt es hier auch nicht. Irgendwas mit "versicherungsrechtliche Gründe".
@HoernchenCecile
@C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile wie sieht das denn in Altenheimen aus - da ist ja mit einem gesteigerten Auftreten von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen zu rechnen?
@Reinald
Rate, warum bei der Ahrflut so viele Todesopfer aus einer Behinderteneinrichtung stammten. 🤷‍♀️
Es fehlt an Rettungswegen, an Rettungsmitteln und an Personal. Überall.
@nachtet @HoernchenCecile
@C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile Mir ging's schon speziell um die Brandschutzvorschriften in Senioreneinrichtungen - weiss da jemand was? Sind die Regelungen und Auflagen dort anders?
@Reinald @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile Ahoi, aus der langjährigen Feuerwehr-Praxis (ohne Detail-Kenntnissen im VB): Solche Einrichtungen weden hier horizontal geräumt, d.h. es gibt in jeder Etage mehrere Brandabschnitte. Aus dem betroffenen Abschnitt werden die Personen in einen nicht betroffenen Abschnitt verbracht. 1/x
@Reinald @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile Da insbes. nachts fast kein Personal vor Ort ist, wird diese Aufgabe zum Großteil an uns (Feuerwehr) hängen bleiben. Die Bewohner haben unter ihren Matrazen Tragetücher mit denen man sie relativ schonend samt Matraze über den Gang schleifen kann. Geht mit deutlich weniger Personal als wenn man jeden tragen muss. 2/x
@Reinald @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile Absolut wichtig ist für Feuerwehrs, wo und wieviele Personen in welchem Zustand im Gebäude sind. Sucht euch im Fall der Fälle einen Raum, der z.B. mit der Drehleiter gut erreichbar ist (manchmal sind Anleiterstellen sogar gekennzeichnet) und macht euch bemerkbar. Geschlossene Zimmertüren halten Feuer teilweise recht lang stand. Denkt an den Türspalt und dichtet den z.B. mit Handtüchern ab. 3/x
@Reinald @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile und noch zu Aufzügen: bitte mal den Untersuchungsbericht zur Brandkatastrophe Flughafen Düsseldorf 1996 lesen. Das ist der Grund, warum bei ausgelöster Brandmeldeanlage alle Aufzüge ins Erdgeschoss fahren, dort aufmachen und dann außer Betrieg sind.

@darthvader42 @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile

Da hängt dann 100% am richtigen Umgang des Personals z.B. mit den Tragetüchern, dem korrekten Verhalten. Regelmäßige Übungen sind da unerlässlich.

Und vermutlich könnten aber auch moderne Rettungsmittel vor Ort auch nicht schaden...

@Reinald @C_Ottenburg @nachtet @HoernchenCecile Welche modernen Rettungsmittel meinst du?
Und welches Personal? Das Heim ist nachts mit 1 (!) Person besetzt.
@darthvader42 in UK gibt es bei Bahnstationen sogannte evacuation chairs. Aber es braucht dazu einen Plan und Personal das weiß was zu tun ist. In der S-Bahn in HH wusste die 2 Lokführer von nichts und haben den Bhf verlassen, die Person zurück gelassen. Sie haben ihre Bitten, sich per Funk bei der Leitstelle dahingehend zu informieren, wie sie den Bahnhof verlassen kann, einfach ignoriert.
@HoernchenCecile Im Zeifelsfall die 112 rufen, jedes Löschfahrzeug hat ein Tragetuch dabei.
U-Bahn haben wir hier nicht im Ausrückebereich. Die Münchener S-Bahnen haben eine Brücke an Bord, mit dem man eine S-Bahn in eine auf dem Gegengleis evakuiren könnte, ähnlich zu https://www.hna.de/assets/images/0/709/709086-81699793-img_9038-1280x853-3afe.jpg