Olaf ‽

Bidirektionales Laden und Entladen von eAutos könnten alle eAutos, es sei Deutschland aber nicht erlaubt, sagte mir gestern der Autoverkäufer auf dem Lüchower Frühlingsmarkt so überzeugend, dass ich das hier wiederholen wollte.

#autos #wendland #lüchow #quatsch

7:06amWeb
Show threadwuffel2h ago
@DieWespe
*gnarf*
*Kopfkratzmaschine anwerf*
Show threadOlaf ‽2h ago
@wuffel Ich war so perplex, dass ich wirklich nichts erwidert habe. 🫣
Show threadwuffel2h ago

@DieWespe

Jahrmarkt der Sinnlosigkeiten.
🥳

Show threadOlaf ‽2h ago
@wuffel Das stimmt so nicht. Es ist eine unversiegbare Quelle von anekdotischen Erlebnissen. 😉
Show threadwuffel2h ago

@DieWespe

Schreibst du da ein Buch drüber?

Show threadOlaf ‽1h ago
@wuffel 🤔
Show threadSaupreiss #Präparat500 🗽2h ago

@DieWespe

Könnten sie, wenn man sie umbaut…

Show threadOlaf ‽2h ago
@Saupreiss Du meist ausbaut, die Akkus 😇
Show threadSaupreiss #Präparat500 🗽2h ago

@DieWespe

Genau genommen würde wohl der Lader reichen. Das Auto selbst wäre bei der Kaskade der Hürden technisch gesehen die kleinste.

Show threadMonty Zuma 1h ago

@DieWespe Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das Einspeisen von Batterie ins Stromnetz nicht erlaubt - du darfst also sehr wohl bidirektional laden, aber musst den aus dem Auto entnommenen Strom selber verbrauchen.

Ich kann mich aber auch irren.

Show threadSven-Ola Tücke ✌1h ago
@DieWespe
Das dürfte Unsinn bzw arg verkürzt sein. Bei Eigenverbrauch mit Sicherheit erlaubt. Bei Netzeinspeisung vllt. eine Einspeiseerlaubnis nötig und möglicherweise Netzentgelte bezahlen. Die Frage ist eher: lohnt das? Autozellen sind teure NMC, schlecht tauschbar. Billige 19-Zoll LFP Wechselakkus sind als Hausakku wirtschaftlicher. Auto mit so Dingern in BiDi könnte fein sein, sowas wird nur nicht verkauft.