Janne PekkalaApr 11

Jatkan kyselyä pyörästä. Otin nyt sen mun ikuisuusprojektin työn alle, jotta on jonkinlainen mankeli sen aikaa, kun runttaan tuota toista* kuntoon. Sain nyt tuon etuvaihtajan paikalleen ja suurinpiirtein kohdille. Haasteena vain se, että heittää ketjun isoimman rattaan yli, tai jos sen saa säädettyä niin, että menee siihen, niin ei vaihda enää pienimmälle. Tai vaihtoehtoisesti hyppää kerralla isoimmalta pienimmälle, kulkematta keskimmäisen kautta.

Vähän siis vinkkiä kaipailen, mitä tälle pitäisi tehdä. Kyseessä on siis Shimano FD-TY700 johon löysin jonkinlaisen ohjeen täällä olleesta linkistä, mutta se ei ihan näin noviisille aukea täysin.

Esim, pitääkö se paikalleenlaitto tehdä ketjut ja jarruvaijeri kiinnitettynä, vai ilman ja miten ton tyyliin asettaa n. 1mm korkeudelle ja tasalle päällä isoimman rattaan kanssa, kun se on siellä pienimmän päällä. Vai onko perinteinen, että mulla uupuu jokin työkalu. Lisäsin tuohon muutaman kuvan, josko niistä on apua tietävämmille, tai jos näkyy joku selkeä asennusvirhe myös (juu, pitäisi kaivella youtubea.)

*) epäilys on nyt että on joko johto tai kiinnitysongelma, kun virheviesti ”korjaantui” perinteisellä kevyehköllä kopautuksella kengän kärjellä moottorikoppaan)

#apuva #pyöräilydontti #pyoraily #huolto

Show threadMarkus PeuhkuriApr 11
Ensimmäinen asia on tarkistaa, että vaihtaja on oikeassa korkeudessa. Eli pannan pitää olla siten, että vaihtaja menee ohjeen mukaisen verran (jokunen milli) ylimmän hampaiden päältä. Jos se ei ole kohdallaan niin muu säätö on turhaa.
Sitten säädetään vaijerin sitten, että liikerata kattaa molemmat rattaat. Onko vaijerissa/kahvassa/vaihtamassa säätöholkkis?
Ja lopuksi sitten rajoitus ruuveilla viimeistellään, että ei mene yli kummaltakaan puolelta.
Näin sohvalta neuvottuna.
@jannepekkala
Show threadMarkus PeuhkuriApr 11
Velogin ja Park Toolin videot YouTubessa kannattaa katsoa tarkempiin ohjeisiin.
@jannepekkala
https://youtu.be/jaLlLp-KqRc
Polkupyörän etuvaihtajan säätö

YouTube
Show threadJanne PekkalaApr 11

@puhuri tattis. Just huomasin isolla näytöllä tota pdfää lukiessa, että tuossa pitäis olla jokin pro-set työkalu kolmen rattaan kanssa. Joten se lie selvittää. Huomenna uudestaan. Josko keksisi jonkin sokan tai muun tuohon ajamaan tuon ”levittimen virkaa. Taidan myös ottaa kannettavan mukaan näytöksi.

Lisäksi mietin, että onkohan tuo ketju jo liian lyhyt, kun olen sitä ehkä muutaman kerran jörpöttänyt (kerran se katkesi ja nyt pikalukko oli niin jumissa, että piti ottaa taas pätkä pois) 🫣 mutta noh, oha rojekti

Show threadJanne PekkalaApr 12
@puhuri hmmm… musta tuntuu, että tämän kaapelinkiristimen (?) ei pitäisi näyttää tältä… kyllä tuo sisällä olevalla ruuvilla kiristyy ja pysyy paikallaan, mutta… olen vissiin aiemmin jotain säätänyt 😶‍🌫️
Show threadJanne Pekkala
@puhuri eikun huh! Ei tuo muoviosa ollutkaan murtunut muoviholkki, se vain näyttää siltä kun on jotkin ihme nypytykset tuossa juuressa ja ne on hankallu toisiaan😓
Apr 12 at 7:25amWeb
Show threadMarkus PeuhkuriApr 12
Tuo on juuri se vaijerin hienosäätöön tarkoitettu: Se pidentää vaijerinkuorta eli vaijeri menee kireämmälle. Nuo halot pitävät sen sitten paikallaan. Eli sen pitäisi kiertyä vaijerin nähden (voi olla, että jos on jäykkä niin tuota vaijerin päässä olevaa holkkia pitää pitää sormilla kiinni)
@jannepekkala
Show threadJanne PekkalaApr 12
@puhuri joo, no se taisi olla joskus aikanaan tiukalla, kun lähti irti sormin, mutta hetken mietin naksahuksesta, että oli nyt rikki 🫣 mutta joo, tehdään nyt tästä ketjusta dokumentaatio huolloista (jotka sitten deletoituvat parin kuukauden päästä. Tähän liittyen, ohessa kuva ”patentista” eli keinosta saada tuo palikka ääriasentoon ilman alkuperäistä lukko osaa.
Show threadJanne PekkalaApr 12
@puhuri protip… tämän poisotto helpottaa asennusta 🫣
Show threadJanne PekkalaApr 12

@puhuri jep, heittämällä paikalle näillä kahdella säädöllä 🤦ainakin perus sijoittelu. No, oppiipa uutta tässäkin 😅

#norttikorjaa

Show threadJanne PekkalaApr 12

@puhuri ja kyllä. Nyt ainakin yleissäädöllä tuntuu toimivan telineessä. Vähän haastetta välillä vaihtaa, mutta pitää kokeilla johtuuko vain telineestä. Eli keskimmäiselle rattaalle vaihto ja siitä pois vaihto hyppii välillä. Nyt ei kuitenkaan ketju putoa rattailta, niin se on oleellista (alkuperäinen syy, miksi tuo aikanaan räjähti). Toisaalta, voi johtua ihan hyvin noista huonoilla vaihdoilla epätasaisiksi kuluneista rattaistakin se 😒 mutta josko se olisi nyt ajokunnossa. Eli osat paikalleen ja testiin (jos kumeissa pysyy ilma 😅).

Mutta opinpahan tuon olion sielunelämän ja jos ja kun vaihtaa rattaat, niin voi samalla uusia tuon vaihtajan sitte.

Toisaalta, jos nyt uusisi tuon kaapelin, niin voisi ehkä paremmin säätääkin tuota, mutta noh, ei tänään jos toimii.

Show threadJanne PekkalaApr 12
@puhuri reikäsethän ne oli + venttiilillä johon ei ole enää pumppua mulla. Mutta niiden vaihto on sentään tuttua, eli pitää tutkia löytyykö tokulta uudet gummit.
Show threadJanne PekkalaApr 12
@puhuri kenen hiivatin idea on tehdä noista venttiileistä eri paksusia 🖕 otin muka oikean, mutta eihän tuo mene reiän läpi. Nyt taidan kokkauksen ajan miettiä, onko toisen autoreissun arvoinen asia, vai annanko olla.
Show threadJanne PekkalaApr 12

@puhuri kyllähän tuo toimi ihan ok. Pienemmälle vaihto oikeastaan täydellisesti, nostot isommalle vähän haasteellisemmin, eli välistä vähän rämisten. Eli sitä pitää vähän säätää, luultavasti olettaisin että onnistuu joko high maksimia löysäämällä tai sitten pitää vaihtaa vaihdekaapeli. Ohjaustangosta myös kuului hieman epäilyttävää naksumista, muttei kyllä ollu ruuveja löysällä mitä löysin.

Mutta ajokokemus oli reilu 13 km lenkillä yllättävän mukava ja nopea, eli reilu puolituntinen. Huomaa, että on paremmassa kunnossa, kuin mitä oli aiemmin tolla ajellessa (tokin, huomennahan nuo reised vasta totuuden kertoo... Ainoa tuo slimmipenkki, josta mun persus ei niin tykkää, mutta sille pitää ostaa silikoonitasku (tai sellainen jousitettu nahkavaltaistuin motonetista 🤔). Vauhtikin oli melkein kuin sähköllä, paitsi nuo muutamat pitkät mäet, joissa hidastui sitten mateluun (17km/h).