Mastodawn

Idem les #renards 🦊 ! La commission du développement durable vous roule aussi sur la tronche. PAN nº4583 classée par la commission, 59k voix compteur

https://politipet.fr/4583
https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4583 nº4583

#initiatives_citoyennes à l'Assemblée ☠️

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cob 1d ago

@politipet

pourtant, y'avait plus de 500 000 non ?

quels députés siègent à cette commission ?

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PoLiTiPeT 1d ago

@cobrate ben y avait 59k (59.000), pas 500.000

pour la commission, faut voir le site de l'an (p.ex. via https://politipet.fr/commission/developpement-durable

commission/developpement-durable :

initiative citoyenne à l'Assemblée nationale

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PoLiTiPeT 1d ago

@cobrate après, je sais pas qui était présent. Normalement, la décision de classement ou non-classement (poubelle ou pas poubelle) se fait par un vote à main levée des présents. Normalement y a un.e. rapporteur.e qui a été désigné.e, mais là j'ai pas l'info (et je sais pas où la trouver). Normalement, la PAN a été "proposée" pour étude par un.e/des député.e/s (c'est ce qui fait désigner un.e rapporteur.e) mais j'ai pas vu passer cette info (non plus).

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PoLiTiPeT

@cobrate a priori, ce sont les deux seules qui ont été "sélectionnées" et donc "classées" par la commission. Il y en avait plein d'autres à la commission du dev. durable qui auraient pu être fermées automatiquement (faute de voix), par exemple la https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-2836 n°2836.

Les renards et les pesticides (4583 et 3021) ont semble-t-il été explicitement visés pour fermeture "circulez y a rien à voir", on dirait.

Faire du Rail un véritable service public au centre de la transition vers une mobilité durable. - Faire du Rail un véritable service public au centre de la transition vers une mobilité durable. - Plateforme des pétitions de l’Assemblée nationale

• Commencer par une commission d'enquête pour analyser comment on en est arrivé à éloigner autant de monde de ce mode de transport. • Imposer une coopération active à la promotion du rail à tous les acteurs commerciaux du transport, y compris les autres modes. • Généraliser les offres globales par abonnement à tarif très réduit avec la gratuité en ligne de mire. Cette liste n'est évidement pas limitative.