Städte wollen Trams – weshalb haben es neue Schienen schwer?

In Basel nimmt ein Abschnitt zum Bahnhof einen neuen Anlauf. Doch neue Tramstrecken aufzugleisen, kostet Jahrzehnte.

Schweizer Radio und Fernsehen (SRF)

@parat_zg und ein Tram von Muothatal über Schwyz nach Lauerz + Steinen weiter nach Arth bis an den See. Dort soll es dann die Linien auf Zug-Walchwil-arth und Zug-cham-risch treffen

Den Schwyzer Talkessel verkehrsberuhigen und nach und nach Autofrei machen