Jocelyn2d ago

Le #Cerema évalue une voie dédiée aux #transportsEnCommun + #vélos sur un giratoire urbain (#rondpoint quoi... enfin... on peut faire une geek-discussion dessus !)

- moins de 1% roulant sur le trottoir après l’aménagement contre 9% avant.
- baisse moyenne des vitesses tous véhicules de 5 km/h
- Les véhicules laissent davantage la priorité aux vélos en entrée ou en sortie de giratoire

#vélo #bandeCyclable #aménagementsCyclables

https://www.cerema.fr/fr/actualites/cerema-evalue-voie-dediee-aux-transports-commun-aux-velos

Show threadSteph à vélo
@cyclotopie alors qu'il est déconseillé de prendre une bande cyclable à vélo sur un giratoire https://www.citycle.com/10017-les-ronds-points-a-velo/ «Et aucun automobiliste ou presque n’a le réflexe de contrôler dans l’angle mort arrière droit la présence d’un autre usager. Le rond-point avec bande cyclable semble être une fausse bonne solution pour les cyclistes.»
Apr 5 at 9:05pmWeb
Show threadJocelyn1d ago

@stephavelo

Effectivement, mais ça peut apparemment être différent avec une voie de bus+cycles, beaucoup plus visible ?
C'est toujours pareil : si ça réduit un peu le danger dans une zone comme ça, c'est un plus ; mais si l'aménagement sert de caution pour ne pas faire autre chose, comme un rond-point à la hollandaise ou un itinéraire en site propre, c'est problématique.