Europe is the main importer of jet fuel — including kerosene — from the Persian Gulf.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-05/italy-sets-jet-fuel-limits-at-some-airports-on-supply-shortage
A positive side, although I'm not holding my breath:
https://interestingengineering.com/innovation/top-10-electric-aircraft-in-2025
@KingmaYpe @Sustainable2050
Bij elektrisch vliegen zit een adder onder het gras ter grootte van een 747 (of groter).😅
Waar een gewoon vliegtuig naar mate verder vliegt efficiënter vliegt doordat het gewicht (brandstof) verliest, blijft een elektrisch vliegtuig van start tot finish exact even zwaar.
Dat beperkt de range en beperkt daarnaast het startgewicht. Voor een landing kan geen vliegtuig geen gewicht lozen om nog veilig te kunnen landen.