NDRImmer wieder kommt es zu Dooring-Unfällen, bei denen Radfahrende durch plötzlich geöffnete Autotüren schwer oder sogar tödlich verletzt werden. Der "Holländische Griff" kann diese Unfälle verhindern.
Ԏєηυкι, 手抜き🚀🐧♏ 🔭 ⚫⚪@NDR
1 m oder 1,10, 1,20 widersprechen der Vorschrift von 1,50 ! Ausserdem viel zu gefährlich
1 m oder 1,10, 1,20 widersprechen der Vorschrift von 1,50 ! Ausserdem viel zu gefährlich
Hannah SteenbockDer Tipp mit dem Abstand halten ist schon ein bisschen fies - wie soll das gehen, wenn der Radweg höchstens 1,5m breit ist, und direkt daneben die anderen Autos vorbei zischen?
Im Grunde genommen kann Dooring nur von den Autofahrenden vermieden werden.
Montag@Firlefanz in dem Fall fahre ich tatsächlich auf der Straße. Man braucht allerings manchmal ein dickes Fell dafür.
Chris Henrichs@NDR 1-1,5m Abstand zu halten ist sportlich auf einem Radweg neben den Stellplätzen.
Zusätzlich spannend ist es, wenn die Tür eines Tiguan von der Rückbank 1,3m aufschwingt und die Passagiere meist unachtsamer sind als die Autofahrenden.
Zusätzlich spannend ist es, wenn die Tür eines Tiguan von der Rückbank 1,3m aufschwingt und die Passagiere meist unachtsamer sind als die Autofahrenden.
Plan23@NDR Was ich immer mache ist die Geschwindigkeit drosseln sowie Bremsbereit sein, mit soviel Abstand wie möglich vorbei fahren.
Was mir gerade einfällt - Klingeln - kann man ja auch noch. 🙂
Daniel Meyer@Plan23 @NDR bei einzelnem Autos mag das Klingeln ja noch funktionieren. Was mehrere 10-tausende beteifft sind normale Innenstadtsituationen, in welchen 50 und mehr Autos in Reihe am Straßenrand parken.
Die Anzahl ist hier das Problem und dazu auch noch die generelle Umgebungslautstärke. Da kann eine Fahrradklingel kaum bis gar nicht gehört werden.
Dann kommt dazu, dass sich Aussteigende erstmal angesprochen von der Fahrradklingel fühlen müssen, um überhaupt in Erwägung zu ziehen, zu reagieren.
Die Anzahl ist hier das Problem und dazu auch noch die generelle Umgebungslautstärke. Da kann eine Fahrradklingel kaum bis gar nicht gehört werden.
Dann kommt dazu, dass sich Aussteigende erstmal angesprochen von der Fahrradklingel fühlen müssen, um überhaupt in Erwägung zu ziehen, zu reagieren.
@DanielMeyer @NDR Der Gedanke lag wohl bei mir, wenn ich mitbekommen habe, dass gerade eingeparkt worden war oder, mir gerade was auffällt wie z.B Menschen in Innenraum, Bewegung wahrnehme - Vr Reifen einlenkt etc. Also Einzel Situationen, nicht das fahren über Auto reihen hinweg geht. Klar eine Klingel ist schlecht zu hören im Straßen Verkehr, aber ich dachte an mehrfaches Klingeln hintereinander. 🔔🔔🔔
Voicetuner@NDR Abstand halten... Lustige Idee. Rechts diejenigenwelchen, die nicht selten den Radstreifen als erweiterten Parkraum sehen, links die den Radstreifen als willkommene Gelegenheit nutzen, nicht so nah am Mittelstreifen fahren zu müssen. Aber die Radfahrer sollen sich hüten.🤷♂️
TuWasLeider alles Wunschdenken.
#RücksichtIstOut Hier im wörtlichen Sinne.
Der fließende Verkehr hat Vorfahrt;
so habe ich das noch gelernt.
Ist aber laaaaange her.
Heute ist alles viel liberaler.
Jeder soll können was ER/ SIE gerade will.