Eigentlich wäre die Kontrolle sehr einfach, würde nicht blöderweise an zahllosen Verbrennern ein E-Kennzeichen hängen.
(Klappt anderswo übrigens besser, es geht also. #IG-L).
Es löst halt Probleme, denn es erreicht insbesondere jene, die sich durch Kosten nicht von unvernünftigen bis besonders allgemeinschädlichem Verhalten abhalten lassen.
Mir selbst ist das relativ wurscht. Aber 100 für Verbrenner und 130 für BEVs (dann zwingend mit E) wäre wahrscheinlich das wirksamste Förderungsprogramm, dass D jemals aufgelegt hätte.
Die Frage ist auch, was hinten raus kommt.
Da sehe ich den langfristigen Effekt früheren Wechsels durchaus hilfreich und auf jeden Fall weniger schädlich, als länger zuwarten. Da ist der Mehrenergieverbrauch von 140 fahrenden BEVs erträglicher, als 100 fahrenden Spritgurglern.
Es ist nicht damit zu rechnen, dass die Preise mittelfristig wieder sinken. Home Office bekommst du da nicht verkauft. Mir auch nicht: Bei steigender Jobunsicherheit ist beschäftigt wirken essentiell.
Es ist so einiges gestern. Manches hat sich während Covid dauerhaft gebessert, wenn auch nicht universell gewandelt.
Home Office gehört da nur teilweise zu, ich finde sogar, es ist mittlerweile verbreitet ein Backslash in Zeiten vor Covid.
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