Jaap de Vries#Accijnsverlaging "Peter Mulder. Van het totale bedrag dat hiermee gemoeid is komt circa 70% terecht bij midden-hoge en hoge inkomens, ongeveer 24% bij midden-lage inkomens en ruim 7% bij de laagste inkomensgroepen. Omdat zakelijke rijders niet zijn meegenomen komt in werkelijkheid een nog hoger deel bij de hogere inkomens terecht." https://www.tno.nl/nl/newsroom/2026/04/hoge-brandstofprijzen-raken-kleine-groep/
Hoge brandstofprijzen raken kleine groep lage inkomens met veel autoki
Stijgende benzine- en dieselprijzen zorgen bij veel huishoudens voor hogere uitgaven, maar de betaalbaarheid staat vooral bij een relatief kleine groep onder druk. Dat blijkt uit nieuw TNO-onderzoek op basis van CBS-microdata van 5,6 miljoen huishoudens met in totaal 7,3 miljoen auto’s (2024)*. Bij een pompprijs van €2,50 per liter besteedt de meest kwetsbare groep – lage inkomens die bovengemiddeld veel rijden – gemiddeld circa 17% van het besteedbaar inkomen aan brandstof. Een accijnsverlaging helpt, maar vooral hogere inkomens profiteren daarvan. Slechts 8% van de huishoudens met eigen auto heeft een laag inkomen, 62% heeft een bovenmodaal inkomen.