Prévoir deux systèmes différents pour la Chine et le reste du monde, c’est… un choix.

Sans compter que je ne vois pas qui trouverait les poignées européennes meilleures que les versions chinoises, bien plus simples et évidentes. Au fond, je trouve même que ces poignées inspirées par la Model S (sortie en 2012 !) font vieillottes. En tout cas, maintenir ces deux designs en parallèle semble vraiment fou.

https://www.automobile-propre.com/breves/insolite-bmw-a-du-changer-cet-equipement-pour-vendre-lix3-en-chine/

En Chine, BMW a dû revoir cet équipement du nouvel iX3

Avec la nouvelle réglementation en vigueur au sein de l'empire du Milieu, BMW ne pouvait pas vendre son nouvel iX3 en l'état.

Automobile Propre
@nicolasf Tu crois que le client BMW n'est pas du genre à se plaindre que les poignées font viellot 😅
@nicolasf Je ne comprends rien aux solutions d’ouverture choisies pour la modèle Y.
Après, avoir des poignées différentes en Chine, aux US, ou en Europe, je pense que ça coûte rien au niveau logistique