Katja Diehl1d ago

Zwei Drittel der Energie eines Verbrennungsmotors geht als Wärme verloren. Beim neuesten Elektromotor sind es nicht einmal zwei Prozent. Trotzdem will die konservative Politik am Verbrenner festhalten. Ein technologischer Irrweg

@derfreitag

https://www.freitag.de/autoren/nick-reimer/elektromotor-bringt-es-auf-einen-rekord-wirkungsgrad-von-98-2-prozent

Rekord-Wirkungsgrad bei Elektromotor: Die Zeit des Verbrenners ist vorbei

Zwei Drittel der Energie eines Verbrennungsmotors geht als Wärme verloren. Beim neuesten Elektromotor sind es nicht einmal zwei Prozent. Trotzdem will die konservative Politik am Verbrenner festhalten. Ein technologischer Irrweg

Show threadsaxnot1d ago

@SheDrivesMobility @derfreitag keine Zweifel!
Es gibt keine Zukunft für Verbrenner

und ich finde es lohnt sich immer zu bedenken, wie viel effektiver und schneller ÖPNV ist im Vergleich zu ähnlich gut ausgebauter Autoinfrastruktur ist. Das E-Auto dient primär dazu, die Autoindustrie zu retten und nicht das Klima oder so.
Deshalb lohnt es sich nicht aus den Augen zu verlieren, dass Autos im Allgemeinen keine prominente Rolle in unserer Mobilität darstellen sollten, wenn dann aber elektrisch

Show threadMarc-Andre 1d ago
@saxnot In einer Stadt mag das zutreffen wo es 10 Minuten Takte gibt. Hier auf dem Land habe ich keinen Lust mein Leben nach dem Stundenlangen Takten des ÖPNV auszurichten. @SheDrivesMobility @derfreitag
Show threadhannes991d ago

@ip6net lol, 10-Minuten-Takte, ich wäre schon froh um einen 60-Minuten-Takt, denn hier (Kleinstadt) gibt es überhaupt keinen ÖPNV. Trotzdem gehöre ich zu den wenigen hier, die nicht drei, nicht zwei, nicht ein, sondern gar kein Auto haben.

@SheDrivesMobility @derfreitag

Show threadMarc-Andre 1d ago
@hannes99 Ich wohne ja auch in einem ländlich geprägten Landkreis. Wir haben immerhin einen Bahnhof. Aber die Takte dort sind halt Stunden Takte, daran richten sich dann auch die Busverbindungen hier. Ich werde also immer auf ein Auto hier in der Gegend angewiesen sein. Noch ist es ein Verbrenner. Als Laternenparker hat man leider keine Möglichkeit am mehr Parteien Mietshaus zu laden. Drei öffentliche Ladensäulen sind mit nur 22kw zu langsam und nicht attraktiv. @SheDrivesMobility @derfreitag
Show threadhannes991d ago

@ip6net einen Bahnhof (einer Nebenstrecke der Bahn) in fahrbarer Nähe gibt's hier auch, allerdings keine Busse. Gar keine. Der Stadtrat ist dagegen, lieber noch eine Autobahn mehr!

Ich arrangiere mich mit E-Scooter und Deutschlandticket, damit geht's. Ein Auto (egal welches) wäre mir auch schlicht viel zu teuer, zumal auch hier, der unattraktiven Lage zum Trotz, Mieten und Immobilienpreise sehr teuer geworden sind (auf dem Niveau von München vor 20 Jahren).

@SheDrivesMobility @derfreitag

Show threadhannes99

@ip6net und ja, natürlich wäre man mit einem Auto mobiler und flexibler. Und ja, natürlich nervt es mich, wenn man schon am Bahnhof sitzt und dann fallen auf der eingleisigen Strecke mal wieder Züge aus und dann kommt zwei Stunden lang gar keiner. Oder nach 20 Uhr generell nur noch einer um 22 Uhr und dann bis 5 Uhr morgens gar keiner mehr. Oder am Wochenende morgens weniger, als unter der Woche. Ganz zu schweigen von den Umsteigezeiten an den Anschluss-Bahnhöfen.

@SheDrivesMobility @derfreitag

Apr 4 at 11:26amWeb
Show threadhannes991d ago

@ip6net und wenn das D-Ticket nicht wäre, würde ich durch Zugfahr(t)en fast genauso arm, wie durch ein Auto und der Schluss läge nahe, mir notgedrungen doch wieder eins zuzulegen.

Nun bin ich aber bereits viele Jahre ohne, selbst einen Leihwagen bin ich schon lange nicht mehr gefahren. Stattdessen überlege ich mir, mir zusätzlich zum "letzte Meile" E-Scooter noch einen 45er-Roller (natürlich E, brauchbare Modelle gibt's ab 1k) zuzulegen, v.a. als Bahn-Backup.

@SheDrivesMobility @derfreitag