Dirk von GehlenApr 3

Das Energiesicherungsgesetz sieht ein sechsmonatiges Tempolimit von 100km/h auf Autobahnen und 80 Stundenkilometern auf Landstrassen vor. Ausserdem gibt es vier autofreie Sonntage: am 25.11., 2.,9. und 16.12.

Klingt unrealistisch?
Wurde 1973 so umgesetzt ¯\_(ツ)_/¯

Show threadlitApr 3
@dvg jetzt sind wir technisch jedoch tatsächlich mal weiter als 1973 und haben Alternativen zum Verbrenner. Ein Tempolimit, das heute Ölbedarf und Umwelt dienlich sein soll, gilt nur für Verbrenner. Setzt dann auch gleich die richtigen Anreize für BEV und damit eine weiterreichende mittel- und langfristige sekundäre Wirkung.
Show threadSilent.Tom
@ll1t @dvg klingt auf dem Papier reizvoll, lässt sich aber nur schwer kontrollieren. Und es gibt dann sicherlich eine Diskussion über Hybridfahrzeuge. Und was ist mit gasbetriebenen PKWs? Nee, lass mal. Tempolimit für alle. Dann kommt man mit einer Akkuladung auch weiter.
Apr 4 at 8:20amWeb
Show threadlitApr 4
@twallutis auch hier: pragmatisch nach vorne. Shoot them all and let god judge them, also im Zweifel alle über Limit blitzen und die E-Kennzeichen bekommen halt kein Ticket. Gleichzeitig Vergabe neuer E-Kennzeichen nur noch an BEV. Ja, damit spart man PHEV initial aus, aber der Effekt wird dennoch signifikant sein und gleichzeitig eine bessere Anreizstruktur bieten, als flat 100 für alle. @dvg