Ulrich KelberApr 1

Ich bin ja immer wieder geschockt, wenn selbst Wissenschaftlerinnen wie Frau Grimm (Wirtschaftsweise) voller Vorurteile gegen staatliche Infrastrukturen stecken.

Der Staat sollte sich beim Wohnen raushalten, er könne ja auch Bahn und Autobahn nicht, sagt sie.

Zustand von Bahn und Autobahn sind aber eine Folge von Unterfinanzierung, nicht von staatlicher Verwaltung. Schweiz/Österreich/Dänemark/Niederland zeigen, dass es geht. Und neben Wien auch andere beim Wohnen.

Frau Grimm, Bildungsreisen!?

Show threadHoboApr 2
@ulrichkelber Die Bahn ist ganz bestimmt nicht unterfinanziert. Die Bahn hatte genügend Geld, um die kleinen mittelständischen Regionalbusunternehmen durch staatlich subventionierte Billigkonkurrenz flächendeckend in die Pleite zu treiben. Als sie dann die Ausschreibungen gewonnen hatte, … 1/2
Show threadUlrich Kelber6d ago
@hobo_ahoi Man kann sehen, wieviel Geld in D in die Schieneninfrastruktur investiert wurde und wieviel in unseren Nachbarländern. Da ging es zum Teil um Faktor 5-10
Show threadHobo
@ulrichkelber Ja, es geht ja auch nicht jeder Euro an die Bahn in die Schieneninfrastruktur. Die Bahn zweigt auch viel ab, vereinfacht gesagt. Gründung von InfraGo ist sicher ein richtiger Schritt, aber komplette Abspaltung der gemeinnützigen Infrastruktur aus diesem lustigen internationalen Konzern wäre konsequenter 👍
Apr 3 at 8:09amMastodon for iOS