Mastodawn

Dit:
Het verlagen van de accijnzen op benzine en diesel is de snelste manier om verlichting te brengen voor huishoudens die kampen met hoge brandstofprijzen. Maar het is ook een enorm inefficiënte maatregel: een accijnsverlaging kost bakken met geld en het leeuwendeel ervan komt terecht bij mensen die het niet nodig hebben.
https://www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/5586150/accijnsverlaging-helpt-wel-snel-maar-zeer-inefficient

Accijnsverlaging helpt snel bij hoge brandstofprijzen, maar is 'zeer inefficiënt'

Het verlagen van de accijnzen op benzine en diesel is de snelste manier om verlichting te brengen voor huishoudens die kampen met hoge brandstofprijzen. Maar het is ook een enorm inefficiënte maatregel: een accijnsverlaging kost bakken met geld en het leeuwendeel ervan komt terecht bij mensen die het niet nodig hebben.

RTL Nieuws

Rob van Kan🔻3d ago

@StellaQuasten ik zie dat de economische breinen van RTL vergeten zijn dat alles, maar dan ook echt alles, veel duurder wordt vanwege de brandstofprijzen. Want alles gaat over de weg en de marges in het beroepsgoederenvervoer zijn zeer klein.

🇪🇺 Paul Schoonhoven 🍋🍉3d ago

@edgeofeurope @StellaQuasten het artikel gaat slechts om een beperkt TNO onderzoek(je) waar in het artikel al vragen bij gesteld worden, omdat het bijna niet voor te stellen is dat mensen niet minder gaan rijden bij die grote prijsverhogingen...

🇪🇺 Paul Schoonhoven 🍋🍉3d ago

@edgeofeurope @StellaQuasten

Nadenken over een slimme oplossing kost inderdaad tijd. Was om meerdere redenen nuttig.
Vergeet niet dat ook alternatieve oplossingen geen theoretisch verhaal mogen worden.
'Versneld iedereen een ev' kan praktisch niet. Zelfs al heb je die miljarden er voor over.*

* als voorbeeld

Jurjen Heeck 🍋3d ago

@edgeofeurope @StellaQuasten Het is een zeer beperkt artikel maar belicht wel wat de mensen nu bezig houdt.... Dat olie ook nog eens in veel producten verwerkt wordt, of bij de productie verbrand, gaat ook doorwerken in de prijzen. Ik las vorige week dat we met een jaar of anderhalf aan de prijspiek zitten door deze idioterie.

Gerbrand van Dieyen 2d ago

@edgeofeurope @StellaQuasten dat zou wel gerichter kunnen door bv km vergoeding te verhogen. En natuurlijk wordt alles duurder maar dat lossen we niet op door met geld te schuiven.

Ruben Zondervan 3d ago

@StellaQuasten efficiënt misschien, doeltreffend niet, eerlijk zeker niet! En het staat gelijk aan het trekken van noodrem op de energietransitie: https://rzondervan.eu/let-them-spike-but-invest-the-revenue-right/

Let them spike! (But invest the revenue right)

Why the political reflex to lower fossil energy prices is twice unfair and undermines the energy transition

Ruben Zondervan

Wim Turnhout 🇺🇦 🍉 🇵🇸 🇦🇴3d ago

@StellaQuasten Klopt. Er zijn voldoende alternatieven. Maar dat vereist een rechte rug van D66 en het CDA én een kans op het einde van dit kabinet.

BudgetDuurzaam 2d ago

@StellaQuasten Een acijnsverlaging drijft de brandstofkosten alleen maar verder op…

Geef mensen die in de problemen komen door de hoge brandstofprijzen liever een subsidie voor ander vervoer. Bijvoorbeeld voor een (gratis) #fatbike of voor een elektrische auto. Dan snijdt het mes aan twee kanten: en minder brandstofverbruik, dus dalende prijzen en blijvend goedkoper vervoer voor deze groep mensen.

Jeroen van Tol 🍋 ✞

@budgetduurzaam Het enige probleem dat ik wel met #fatbikes heb is dat ze zo snel wegrotten. Vergeleken met andere fietsmerken is de bouwkwaliteit abominabel. Ik denk dat mijn zoon met een nieuwe nauwelijks een jaar doet. Ze roesten nog harder dan een Opel. @StellaQuasten

BudgetDuurzaam 2d ago

@TheDutchChief @StellaQuasten O, je hebt ook hele goeie hoor. De longtail fietsen van Decathlon bijvoorbeeld schijnen best goed te zijn en hebben een aluminium frame…

Nou komt het bij een fiets ook altijd aan op een beetje onderhoud. Je fiets af en toe even afspuiten met de tuinslang levert al heel wat minder roest op door invretend strooizout bijvoorbeeld. https://www.decathlon.nl/p/elektrische-bakfiets-e-three-500-donkerblauw/356181/c246m8931608

Elektrische bakfiets E-Three 500 donkerblauw | Decathlon

De E-Three 500-bakfiets zal ideaal zijn voor jou in het dagelijks leven: om je kinderen af te zetten op weg naar school, boodschappen te doen of een…

Jeroen van Tol 🍋 ✞

@budgetduurzaam Denk dat die niet onder de definitie van Fatbike vallen als in banden breder dan 7 cm. 🙃 Maar ze zien er wel gaaf uit. @StellaQuasten

BudgetDuurzaam 2d ago

@TheDutchChief @StellaQuasten Dan moet het toch een Brekr worden. https://www.brekr.com/modelf/?gad_source=5&gad_campaignid=20075245409

F250 | Brekr NL

The ultimate #LifestyleUtilityVehicle Configur...

Brekr NL

Jeroen van Tol 🍋 ✞

@budgetduurzaam Ik hou het maar even op mijn gewone fiets met Rohlof-naaf, zonder motortje. @StellaQuasten

BudgetDuurzaam 2d ago

@TheDutchChief @StellaQuasten Noem dat maar gewoon. Die naaf kost evenveel als een hele fatbike. 😜

Jeroen van Tol 🍋 ✞

@budgetduurzaam Ondanks de negatieve reacties op Gudereit op vakantiefietsfora gaat die fiets al 13 jaar zonder noemenswaardige gebreken mee. Dagelijks en fietsvakanties. @StellaQuasten

BudgetDuurzaam 2d ago

@TheDutchChief Ja, bij mij in de buurt zit een fietsenmaker die zweert bij Rolhoff icm riem aandrijving omdat dat het minste afval geeft tijdens de levensduur. https://saintchristopher.bike/versnellingen/ @StellaQuasten

Versnellingen: Rohloff vs Pinion vs derailleurs

Rohloff, Pinion of derailleurs, hoe duurzaam zijn deze versnellingen? Bekijk hier een overzicht met de voor- en nadelen en het verbruik.

Saint Christopher