Fermín GrodiraLeo que las renovables no son la solución porque "las baterías de los vehículos eléctricos actuales tienen entre 20 y 60 veces menos energía por kilo de peso que la gasolina". Pero obvia que son muchos más eficientes al no desperdiciar la energía quemándola, como sí se hace con la gasolina, o que recupera parte de la energía en el frenado
"Electrificar los camiones, los tractores y la maquinaria pesada, teóricamente, es posible, pero se enfrenta con enormes dificultades técnicas que lo hacen farragoso, caro e ineficaz. Más del 90% del transporte de mercancías español se realiza por carretera y no tenemos alternativas a ello. Tampoco sabemos cómo electrificar los tractores"
Ya hay tractores eléctricos: Fendt e100 V Vario, TPX-100-E, MK-V de Monarch...
Venta de camiones eléctricos en China,
