Fellingshaeuser🏳️🌈💚🇪🇺🇬🇱💉💉💉💉💉China nutzt riesige, faltbare, mobile Photovoltaik-Anlagen
um schnell sauberen Strom in Gefahrengebiete, auf Baustellen
oder in abgelegene Regionen zu bringen.
Söder faselt was von Minikernkraftwerken.
Mensch, Marina@Fellingshaeuser das ist ja ne geniale Idee 🤩
@Fellingshaeuser Und das ganze in ner Größe, dass es gepackt auf einen Sattelschlepper passt. Das könnte doch auch noch ein bisschen kleiner gehen oder? Vielleicht für einen 7,5 tonner?
M Schommer@energisch_
Ja, sieht auch für mich sehr nach LKW-Größe aus. Spannend, wie viel PV da so reinpasst...
@Fellingshaeuser
Ja, sieht auch für mich sehr nach LKW-Größe aus. Spannend, wie viel PV da so reinpasst...
@Fellingshaeuser
Hammerwell@musevg @energisch_ @Fellingshaeuser Naja, grob überschlagen hat ein Sattelschlepper 2,5x2,5x10m Platz innen. Nimmt man pro Panel incl. Faltmimik und Schutzrahmen 10 cm an, bringt man immerhin 625 m² unter. An Leistung könnten das vielleicht 120kW sein.
@Hammerwell für das Ausfahrgestell musst schon ein bisserl was abziehen, das braucht auch Platz @musevg @Fellingshaeuser
@energisch_ @musevg @Fellingshaeuser Ach die 2 m darf der in China länger sein. Oder wir deklarieren einen Lang-LKW. ;-)
@energisch_ @musevg @Fellingshaeuser Gute Idee. Anhänger drann, dann passen auch noch ein paar m² mehr. Im Zweifel - mehr Anhänger.
Martin@Hammerwell
Sind mir dort diverse begegnet. Auf den Pisten geben die gut Gas
Sind mir dort diverse begegnet. Auf den Pisten geben die gut Gas
nowhereman (nicht der andere!)@radvagabund @Hammerwell Und der Bremsweg ist enorm. Man fährt am besten bei der nächsten Parkbucht links ran und lässt sie passieren, oder riskiert ein Knöllchen und gibt selbst mehr Gas.
@Nowhereman @radvagabund Das sollte aber einklich nicht sein. Es sind ja alle Achsen gebremst. Verzichten die evtl. im Normalfall drauf richtig reinzutreten, weil der Zug dann ausbrechen kann? Ein ”normaler" LKW kann ja auch gut bremsen wenn er will. Auch voll beladen wie hier. https://www.youtube.com/watch?v=sa6IXQoYY58
Volvo Trucks emergency braking system test
Das sind hier Tests. In Wirklichkeit sieht das doch anders aus. Einerseits schön, das es diese Technik gibt, aber besser wäre es der Mensch würde sich mehr auf den Verkehr konzentrieren. Dieser Film zeigt eigentlich: Achtung Fahrer aufwachen!! - du pennst schon wieder. Oder Handy? usw. Dann müsste die Technik den Lkw automatisch auf den nächsten Rastplatz lenken und eine mehrstündige Pause - sprich der Lkw wird deaktiviert, einleiten.
@radvagabund @Nowhereman Mir ging es hier nicht um die Reaktionsgeschwindigkeit durch die Notbremsanlage sondern um die Fähigkeit des Fahrzeuges stark zu verzögern. Aber bitte, der hier ist echt und lt. dem Hersteller hat diese Modell keine Fußgängererkennung. Also alles der Fahrer. https://www.youtube.com/watch?v=J3iBqhyPV4M
extreme braking Volvo FH truck
@Hammerwell @Nowhereman Youtube läuft nicht mehr bei mir.
Die Fahrzeuge heute sind, wenn ok, sehr gut beim Bremsen, nur die Fahrer haben Angst richtig reinzutreten. Oftmals bei den Sicherheitstraings gesehen.
Die Fahrzeuge heute sind, wenn ok, sehr gut beim Bremsen, nur die Fahrer haben Angst richtig reinzutreten. Oftmals bei den Sicherheitstraings gesehen.