Mastodawn

Acabo de ver la nueva campaña de criminalización de las víctimas en torno a los pasos de peatones y creo que el Ministerio debe retirarla,incluso cesar al responsable.
Me parece la peor campaña de la DGT en muchos años.Alguien se imagina una campaña análoga con cualquier otra infracción o delito diferente a saltarse un paso de peatones?
Aquí el vídeo vía indivious: https://inv.nadeko.net/watch?v=XqP2GlKOxyw (enlace original: https://www.youtube.com/watch?v=XqP2GlKOxyw&t=18 pero mejor indivious como proxy de yt)
#MovilidadSostenible #dgt

antoniovr 16h ago

Ya empiezan a haber reacciones de asociaciones al vídeo:

https://www.europapress.es/sociedad/noticia-peatones-exigen-dgt-retirada-inmediata-campana-semana-santa-culpabiliza-victimas-20260325153350.html

Peatones exigen a la DGT la retirada "inmediata" de su campaña de Semana Santa: "Culpabiliza a las víctimas"

Organizaciones de peatones han exigido a la Dirección General de Tráfico (DGT) la retirada o rectificación...

europapress.es

antoniovr 15h ago

Y aquí una reacción muy significativa por venir de una red de municipios españoles de la que forman parte 95 ciudades y 4 diputaciones

https://ciudadesquecaminan.org/noticias/una-campana-desenfocada-los-peatones-digitales-ni-matan-ni-causan-muertes/

valla burrada de video, imagina que te digan que cuando atracan a una persona por su barrio, la culpa es de la persona por no ir atenta, no valla a ser que la atraquen....
quien hace la ofensa es quien atraca, en un cruce, lo mismo, quien hace la ofensa es quien atropella.

Y si a eso le añadimos la responsabilidad de manejar un vehículo a motor... la ofensa en infinitamente mayor.
Y encima una irresponsabilidad por la DGT de darle un permiso de conducir a quien atropella.

optimista 🏴‍☠️🏳️‍🌈2d ago

@antoniovr según tengo entendido no hay obligación de cruzar por un paso de cebra. La obligación de respetarlo es de quien va en coche.

Cruzar en rojo creo que sí tiene multa. Pero en cualquier caso, en el vídeo se está culpando a quien supuestamente está respetando la norma. En mi opinión la culpa sería del ayuntamiento por diseñar una calle en la que puedes ir lo suficientemente rápido como para no ver que está cruzando alguien. Debería haber una responsabilidad personal.

@optimista @antoniovr Solo si hay paso de cebra. Sino hay, puedes cruzar por cualquier sitio, sin riesgo y sin entorpecer.

Además, si llegas a un cruce de una calle y no hay paso de cebra, tienes prioridad sobre los vehículos que estén girando.

Como curiosidad. Me parece gracioso que puedas cruzar por donde quieras si no hay paso de cebra, pero que estés obligado a circular por la acera de la derecha. Y si nos ponemos finos, eso es una falta leve. Así que si un policía se pone farruco, te puede cascar 100€ de multa por ir por la acera de la izquierda

antoniovr 2d ago

@ikanian @optimista lo de cruzar con prioridad (andando o cruzar/circular en bici) cuando un coche gira para incorporarse a otra vía es correcto, está reglado por el artículo 65 del RGC (en bici el 64):
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514#:~:text=Art%C3%ADculo%2065.%20Prioridad%20de%20paso%20de%20los%20conductores%20sobre%20los%20peatones

Lo de andar por la derecha en acera,un poco loco,desconocía que estaba regulado, pero realmente el texto solo índica que puedes ir por el otro lado pero debes ceder el paso a los peatones que van por el lado derecho: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514#:~:text=3.%20Todo%20peat%C3%B3n%20debe%20circular%20por%20la%20acera%20de%20la%20derecha%20con%20relaci%C3%B3n

BOE-A-2003-23514 Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

BOE-A-2003-23514 Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

@antoniovr @optimista El artículo 121.3 del RGC. Yo lo descubrí con el confinamiento y, sinceramente, me parece una cosa que habría que erradicar y que no tiene el más mínimo sentido del mundo.

@antoniovr
No puedo ofenderme por esto.
Que publiquen otro vídeo mostrando el mismo atropello desde la perspectiva de alguien que está pendiente de su smartphone mientras conduce y listo.
U otra situación en la que por un peatón cruzando sin mirar cuando un semáforo le prohíbe el paso provoque que un conductor se desvíe para esquivarle y choque contra otro.

No creo que nadie pueda poner en duda que moverse en un entorno sin prestar atención al mismo aumenta los riesgos.

antoniovr 2d ago

@tuneintodetuned Hay que ir siempre lo más atentos posibles, pero es que está cruzando bien y hay alguien que esta circulando de forma temeraria pues si uno no puede frenar a tiempo en un paso de peatones es que está circulando con exceso de velocidad.El anuncio se centra en la responsabilidad de andar distraído. Es inaceptable que no podamos andar con tranquilidad ni en semáforos ni por la acera ni en pasos de peatones,y la respuesta DGT sea "algo habrás hecho mal".

@antoniovr
Quedo con la impresión también de que el gran fallo del anuncio en este caso es presentarlo como alguien que está cruzando un paso de peatones y toma demasiado tiempo en llegar al otro lado por estar distraído. Imagino que por dramatismo. Si fuera el caso de alguien que entra distraído a cruzar una vía concurrida con un límite de velocidad superior cuando no debe, ahí podríamos tener un caso como el que mencionaba antes porque no deja suficiente tiempo de reacción a quien conduce.

@antoniovr
Añado que de todos modos en esos casos el coche debería ir en primera o como mucho segunda marcha, con lo que sería raro un atropello como el del anuncio. De nuevo, muy exagerado todo.
Le tengo bastante manía a la DGT y preferiría que hubiera otro vídeo mostrando la responsabilidad del conductor distraído pero no por ello interpreto que una recomendación así criminalice a la evidente víctima del atropello.

@antoniovr
Pondré ya que estoy otro ejemplo.

La OMS recomienda ciertos hábitos saludables para disminuir el riesgo de desarrollar cáncer. Con un vídeo de la OMS en televisión hablando de esto podrían haber quejas de que se criminaliza la ingesta de precocinados o de la falta de ejercicio cuando son ciertas compañías las que han sido responsables de contaminar el agua que bebemos, las verduras que comemos, los maquillajes que nos ponemos, el aire que respiramos, etc.

Estamos mejor sin el vídeo?

@antoniovr
Y ya dejo de darte la turra, que esto sólo es una opinión y no quita que estoy de acuerdo en que se pueden hacer mejor las cosas y especialmente a la DGT hay que exigírselo.

antoniovr 2d ago

@tuneintodetuned Pues estamos peor, pues refuerza el comportamiento del conductor que va demasiado rápido en los pasos de peatones, alegando que son los peatones los que deben de mirar antes de cruzar, y no el que debe ceder el paso.
Se une a otras campañas nefastas como las de las bicis y los pasos de peatones q han conducido a que los conductores confundan pasos ciclistas con pasos de peatones.E incluso estaba basada en falsedades (no se tiene prioridad montado pero se puede cruzar)

antoniovr 2d ago

@tuneintodetuned a ls enfermedad no la refuerzan los anuncios de la OMS, al causante del atropello sí. Nada en el anuncio apunta a que el conductor haya hecho nada malo...

@tuneintodetuned @antoniovr Una vecina fue atropellada en un paso de cebra por un vehículo grande que al tiempo que iba frenando iba mirando el móvil. Le dejó lesiones permanentes.
En general, por lo que tengo visto, los conductores también apuran mucho la frenada en pasos de cebra, y algunos te pasan como si tu fueras un recortador en una plaza de toros.

@boina
Pobre mujer. Y sí, lo que comentas lo he visto mucho por el centro de Madrid. Conducción muy agresiva, muchos frenazos de último momento. Se conduce con mucho cabreo y muy poca cautela.

Supongo que otra forma de mejorar el anuncio sería que el mensaje escrito fuese:
"En las carreteras españolas tenemos a demasiados gilipollas. Ve atento por si acaso tienes la mala suerte de cruzarte con alguno."

Y aun por esas, hay casos que si no eres como Jackie Chan en sus mejores días...
@antoniovr

Argos Papiroflecta 1d ago

@antoniovr @tuneintodetuned

La ciudad debería estar organizada de manera que pudiéramos caminar distraídos por ella, sin tener que mantener la atención para evitar morir. Incluso para que pudieran caminar por ella niños y discapacitados psíquicos.

@Argos_DeCore
Eso sin privarnos por completo de controlar nuestros cuerpos y medios de transporte en espacios comunes, cediendo absolutamente todo nuestro movimiento y decisiones sobre el mismo a sistemas automáticos perfectos, es imposible.
@antoniovr

Argos Papiroflecta 23h ago

@tuneintodetuned @antoniovr

Imposible no es, en las zonas peatonales paseamos mientras filosofamos o pensamos en las musarañas sin ningún problema.

antoniovr 22h ago

@Argos_DeCore @tuneintodetuned una clave para conseguir poder andar distraídos o que la infancia pueda andar sin peligro en nuestras ciudades es el calmado del tráfico que puede conseguirse con medidas como la elevación de los pasos de peatones u otras como las de las fotos de Copenhague que muestro en este hilo: https://mastodon.social/@antoniovr/112325964604542056

Detun3d 15h ago

@antoniovr
Es un hilo con ejemplos que me gustan mucho. No lo llamaría un anulador del peligro pero sí que ayuda a disminuirlo. Mitigar, como dicen, siempre es lo correcto.
@Argos_DeCore

ablobcatheadphones

@antoniovr @grodira A priori pensaba que no tenías razón, pero leyendo todo el hilo he cambiado de opinión y el anuncio me parece horrible. Porque aunque lo del móvil es verdad que es un peligro, el peatón está cruzando bien y lo mismo podría ser sordo o ciego o lo que fuera, y la culpa seguiría sin ser suya nunca. Así que gracias por hacerme pensar. 🤔