Sensemann21h ago
Ulrich Kelber
Um den Ölverbrauch zu reduzieren und damit die Preise für alle positiv zu beeinflussen, könnten wir mit sofortiger Wirkung ein Tempolimit von 80/100 auf Landstraßen und Autobahnen verhängen. Exklusiv für Autos mit Verbrennermotoren an Bord natürlich 😈
Mar 24 at 8:01amWeb
Show threadProScience 🇪🇺1d ago

@ulrichkelber

Würde gerne autofreie Sonntage haben und auf Autobahnen radfahren können.

Show threadFrank van crank22h ago
@proscience @ulrichkelber nicht notwendige Bewegung und Sport sollte auch eingeschränkt werden. Alles unnötiges weg geatme.
Show threadKobold1d ago
@ulrichkelber Österreich macht das im Immissionsschutzgesetz‑Luft (IG‑L) auch schon: https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzepte/elektromobilitaet/recht/ig_luft.html
E-Autos: gesetzliche Ausnahme, Immissionsschutzgesetz‑Luft (IG‑L) und Elektroautos

Gesetzliche Ausnahme für E-Autos bei IG-L Geschwindigkeitsbegrenzunge

Show threadEdith Mair 💙💛1d ago

@kobold @ulrichkelber

Dass 'dann kann ich schneller fahren' kein Argument für die Autoraser ist, ein e-Auto zu kaufen, verstehe ich nicht.

Show threadpigesociel 🇺🇦 🇮🇱🌈 🇪🇺1d ago
@ulrichkelber ich höre die Ewiggestrigen schon rufen: Diskriminierung! Verbotspolitik! Edit sagte mir noch: Technologieoffenheit!
Show threadAmandaLibris 1d ago

@ulrichkelber

Gute Idee.
Nicht durchsetzbar.
Und das E am Kennzeichen ist kein Hinweis auf ein EAuto, das nur mit Strom fährt.
Leider.

Show threadMartin Stengel1d ago
@amandalibris @ulrichkelber Das ist genauso durchsetzbar oder nicht, wie andere Regeln zu Tempo oder Abstand. Solange kein Erwischen droht ist das vielen zu egal, aber ein Verstoß ist es dennoch, der bei Gelegenheit und punktueller Messung auch geahndet werden kann. Ich behaupte, dass es dennoch einen Einfluss auf das Tempogefüge und damit auch den Energieverbrauch haben würde.
Show threadUlrich Kelber1d ago
@mstengel @amandalibris Für jedes Erwischtwerden sinkt das individuelle Tempolimit um 10 km/h. Bei Erreichen von 0 -> Führerschein abgeben 👹
Show threadSascha Raubal – Autor1d ago
@ulrichkelber
Dann aber auch alle Straßen, auf denen man normalerweise schneller fährt, für die Leuts sperren. Das sind sonst ja nur Verkehrshindernisse. Ich fahre ja, weil ich an mein Ziel kommen muß, nicht zum Spaß.
(Das Konzept "Fahrspaß" hab ich noch nie verstanden, nicht mal mit 20.).
@mstengel @amandalibris
Show threadAmandaLibris 1d ago
@mstengel @ulrichkelber
Auf jeden Fall!
Es muss ein Tempolimit her und es muss durch massive Kontrollen durchgesetzt werden.
Aber ich denke schon wieder an die Beschleunigsrennen in der 30er Zone 🤦🏼‍♀️
Show threadSkeptiker2h ago
@amandalibris @mstengel @ulrichkelber Wir tun immer so als wenn wir die Ersten die ein Tempilimit einführen. Wer in Skandinavien gefahren ist weiss das entspannte fahren auf Landstrassen und Autobahnen zu schätzen
Show threadUlrich Kelber1d ago
@amandalibris Wer einen Auspuff hat, muss langsam fahren :-)
Show threadAmandaLibris 1d ago

@ulrichkelber

Hach ja - gerne.
Schön wär's.
😏

Show threadwaldi1d ago
@amandalibris @ulrichkelber Gut, dass diese Info im Zulassungsregister steht, welches sowieso abgeglichen werden muss.
Show threadSkeptiker1d ago
@ulrichkelber Ich komme mittlerweile auf der Autobahn auf 4,7l/100km
Show threadMartin Stengel1d ago
@Skeptiker @ulrichkelber Was sagt uns das? Ist das gut? Diese 51,7 kWh/100 km (Annahme Diesel) wären für einen 17,5-Tonner ganz gut.
Show threadSkeptiker22h ago

@mstengel @ulrichkelber Na es ging ja um Tempolimit und mögliche Einsparungen.

Bei über 100kmh auf der Autobahn bräuchte ich eher 6/7 liter

Show threadUlrich Kelber1d ago
@Skeptiker Ich komme auf 15 kWh / 100km. Entspricht dem Energiegehalt von 1,5l Öl. Und da ich einen Stromtarif mit neu erbauten EE-Anlagen habe einem CO2-Ausstoss von 0 Gramm.
Show threadChris Marquardt23h ago
@Skeptiker Ganz toll. Noch toller wären 1,5l/100km. Das ist in etwa das Stromer-Äquivalent. Und bei Sonnenstrom mit null Gramm CO2 @ulrichkelber
Show threadKönig Pittiplatsch1d ago
@ulrichkelber Wir haben doch aber keine Schilder.
Show threadBjörn1d ago

@ulrichkelber Damit würde sich für manche Leute doch noch ein Porsche Taycan oder andere wilde E-Fahrzeuge mit absurden Top-Speeds lohnen.

Das Tempolimit für alle würde auch das Risiko für Verkehrstote senken – für alle.

Show threadSascha Raubal – Autor1d ago
@funqr
Und es wäre auch besser umsetzbar und kontrollierbar. 130 oder auch 120 auf der AB und gut. Für alle. So fahren jetzt schon die allermeisten, dann fließt es am besten. Drunter ist auch Quark, dann sind die AB nicht mehr flotter als Landstraßen.
Ich gebe zu, ab und zu komme ich da mal drüber, aber dann in Zukunft halt nicht mehr.
Mehr als 150 macht meine Stromschubse eh nicht, die regelt ab. Braucht ja auch keiner.
@ulrichkelber
Show threadpaet 🇪🇺1d ago

@ulrichkelber

Tempolimit exklusiv für Verbrennen diskriminiert diejenigen, die sich kein e-Fahrzeug leisten können!!!

Mich stört, dass hier oft davon ausgegangen wird, dass man sich freiwillig für ein KFZ mit Verbrennermotor entschieden hat...

Show threadUlrich Kelber1d ago
@paet Tempo 100 ist jetzt nicht in echt eine so ganz schlimme Diskriminierung, oder?
Show threadMartin Stengel1d ago
@paet @ulrichkelber Es diskriminiert nicht, sondern privilegiert die politisch und ökologisch erforderliche Antriebsart. Die Straßen blieben für alle frei und ehrlicher Weise wird man auch mit 100 km/h nicht wesentlich später ankommen - Vernünftige wissen das. Die Regelung wäre ein reines Symbol, was den Autobahn-Freiheitskämpfer packt, aber mit richtigem Vorzeichen. Von daher ein großer Spaß!
Show threadpaet 🇪🇺23h ago

@mstengel @ulrichkelber

Tempolimit:
Wegen mir für ALLE KFZ. Ja und sofort! 🙂
Und Ja, klar ist das Vernünftig! und unabhängig von fossilen Energiepreisen.

Ich sehe halt täglich die weit unter 10k€ Autos. Und dafür gibt es (noch) keine einfachen Alternativen...

Es gibt genug warum sich Haushalte mit geringen Einkommen minderwertig fühlen.

Aber das Problem ist eh primär woanders "aufgehängt". Preiswerter und zuverlässiger ÖPNV, Reich-Arm-Gefälle, ...

Show threadcubeos1d ago
@ulrichkelber Ich wäre sogar bereit, mit meinem E-Fahrzeug 80 oder 100 zu fahren, dann spare ich halt Strom und komme etwas später und weniger gestresst an.
Show threadUlrich Kelber1d ago
@cubeos Ich stelle meinen Tempomat in der Regel auf 110, damit ich einigermaßen an den Lkw vorbeikomme und gut ist’s. Reichweite dann locker 450 Kilometer auch im Winter.
Show threaddrbenway1d ago
@ulrichkelber wie ungerecht! Geradezu diskriminierend!
Autofahrer werden zu hunderten morgens die Autobahnauffahrten blockieren...E-Autos werden brennen. Alles im Namen der Gerechtigkeit und deutsch gelesenen Freiheit...
Show threadAlexander Goeres 𒀯1d ago
@Ulrich Kelber da bräuchten wir aber sehr viel mehr und sehr viel engagiertere polizei als wir jetzt haben ....
Ulrich Kelber (@[email protected])

5.17K Posts, 165 Following, 20.2K Followers · Rheinländer, Informatiker, Demokrat. MdB 2000-2019, Parlamentarischer Staatssekretär a.D., Bundesbeauftragter für den Datenschutz und die Informationsfreiheit a.D.

Bonn.social
Show threadSepp1d ago
@ulrichkelber cool, dann könnte ich mit meinen 110 mal links vorbeidonnern
Show threadSteffen DÄHN1d ago
@ulrichkelber ein wundervoller Vorschlag. Meine Stimme hat er!
Show threadjack1d ago

@ulrichkelber Gibt es aus Umweltschutzgründen in Österreich teilweise,

https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzepte/elektromobilitaet/recht/ig_luft.html

und in Tirol inzwischen permanent:

https://www.tirol.gv.at/umwelt/umweltrecht/luftreinhalterecht/info-tempo-100-permanent/

E-Autos: gesetzliche Ausnahme, Immissionsschutzgesetz‑Luft (IG‑L) und Elektroautos

Gesetzliche Ausnahme für E-Autos bei IG-L Geschwindigkeitsbegrenzunge

Show threadOliver Gassner 23h ago

@ulrichkelber Ist das sinnvoll, wenn man dann 2 Geschwindigkeiten hat? Ist ja jetzt schon garstrig mit Lastern.

130 halte ich für durchsetzbar.

Show threadT-Rex 🦖🦔🐲  23h ago
@ulrichkelber Hab ich kein Problem mit. Die Mietwagen, die ich überführe, sind fast alle mit einer GRA ausgestattet, die ich beim Überführen immer nutze.
Einige haben auch nur einen Tempomat, den ich aber nur auf Autobahn oder Bundestraßen benutze.
Show threadRené Moser (resmo) レネ23h ago
@ulrichkelber zugleich auch noch ein Verbot in Städten. Das wär ein Spaß. 😜
Show threadDer Gärtner 🌳23h ago
@ulrichkelber Ich bin sehr für ein Tempolimit. Wie das aussehen kann, wäre uu diskutierten.
Ich halte unterschiedliche Geschwindigkeiten insbesondere auf Landstraßen für ein Gefährdungspotential. Es würde vermutlich mehr (riskante) Überholvorgänge geben.
Ich bin auch ein Freund von klaren Spielregeln, mache mir aber auch regelmäßig Sorgen über den Vollzug. Der wird umso schwieriger, je differenzierter und komplizierter die Regeln sind.
Show threadUlrich Kelber22h ago
@TPaetzold @ulrichkelber Natürlich ein einheitliches Tempolimit, alles andere wäre gefährlich. Ich wollte nur ein bisschen triggern
Show threadDer Gärtner 🌳22h ago
@ulrichkelber Aber auch das erfordert einen ordnungsgemäßen Vollzug.
Show threadClaudiaZ23h ago
@ulrichkelber Bitte auch für eAutos wegen Verkehrssicherheit.
Show threadUlrich Kelber22h ago
@ClaudiaZ @ulrichkelber Natürlich, alles andere macht keinen Sinn. Wollte nur ein bisschen provozieren
Show threadClaudiaZ22h ago
@ulrichkelber hat geklappt
Show threadJ.22h ago
@ulrichkelber den größten Effekt hätten natürlich mehr Parkplätze (ca. 20% des Verbrauchs entfallen auf Parkplatzsuche)
Show threadFusselwurm22h ago

@kybernetes77 @ulrichkelber

ausreichend Parkplätze damit jeder immer überall stehen kann, erfordern mehr Platz. Viel mehr Platz. Damit würden die Städte sich mehr ausdehnen müssen, was wieder die Wege verlängert. Und dann war's das wieder mit den Einsparungen :>

Show threadBeko Pharm21h ago

@kybernetes77 @ulrichkelber ja ist alles echt schlimm geworden. Man weiß ja gar nicht mehr wohin mit dem dritten SUV. Die passen einfach nirgends vernünftig rein.

/s

Show threadGarfield18h ago

@kybernetes77

Den größten Effekt hätte weniger Auto zu fahren und weniger Autos zu kaufen.

Nebenbei. 20%? Also wenn ich von Stuttgart nach München fahre, suche ich keine Parkplätze in Augsburg.

Wenn ich natürlich in meinem Dorf die 600 Meter zum Bäcker fahre und dann dreimal die Einkaufsstraße hoch und runter fahre bis ein Parkplatz frei wird, stimme ich Dir zu.
Dann aber siehe Eingangssatz.

@ulrichkelber

Show threadPan21h ago
@ulrichkelber
Word!
Show threadArchaide 20h ago
@ulrichkelber "könnten" wir.🤷‍♂️
Show threadnivea18h ago
@ulrichkelber mitregierende parteien könnten auch bitte bitte auf ein ambitioniertes <gebäude energie gesetz> dringen. das #Passivhaus wird dieses jahr 35 und ist weltweit verbreitet. kann man doch keinem erklären, warum das nicht wenigstens als alternative zielerfüllung anerkannt wird.
Show threadPhilipp 18h ago
@ulrichkelber Aber aber, das sollte #technologieoffen gestaltet sein. Jedes Auto darf so fahren, dass es 2l/100km verbraucht, unabhängig davon, wie schnell das ist.
Show threaddanielkrah17h ago

@ulrichkelber Funktioniert auch ohne. Letztes Wochenende auf hessischen Autobahnen.
Da fuhren alle Verbrenner mit 100 rechts und die Stromer zogen links vorbei. Und ich da meiner auch bei 130 nur etwa 5 Liter Benzin verbraucht.
uns bei 300-400 Km im Monat ist es auch egal.

Selbst die dicksten BMW Audi Mercedes fuhren rechts.
Es war surreal.