JocelynLe chantier du nouveau pont de #Gavet sur la #Romanche en #Oisans a démarré début 2025, et il inclut deux #bandesCyclables de 2m chacune.
https://www.isere.fr/routes-mobilites/rd1091reconstruction-du-pont-gavet
Denis@cyclotopie a défaut d'une bordure (circulation générale/bande cyclable) on aurait pu créer une différence de niveau (et travailler sur un contraste visuel des différents revêtements)
Vu la prédominance de cyclistes sportifs, je suis pas certain que la bordure ou la dénivellation soient souhaitables. Le contraste visuel serait pas mal, au moins.
Mais de toute façon, là c'est juste le pont, le reste de l'aménagement est déjà fait et ce a minima.
@cyclotopie quelle dinguerie ;=) Si l'unique ambition est de satisfaire une élite cycliste cela me semble parfait
@cyclotopie ah mais j'ai des souvenirs de colo dans le massif du Taillefer !
Bon, je suis pas routard moi-même, et pas bien en phase avec un côté qui me parait un peu maso pas seulement sur l'aspect sportif de leurs sorties ! Idéalement une piste bidir séparée serait tout indiquée, mais entre les contraintes d'espace et le dogme de "faire LA route" c'est pas demain. Après sur les bordures/dénivellations, y a quand même un côté usages qui rend ça compliqué : dépassements entre cyclistes, circulation en peloton (deux de front autorisé)
https://www.3bikes.fr/2026/02/23/cyclistes-les-regles-du-code-de-la-route-a-respecter-en-peloton/
Chambéry Cargo Bike@cyclotopie @nassigny Pour passer (en voiture) de temps en temps par cet itinéraire, le 80-90 km/h des motorisés relève plutôt d'une vague recommandation, ça roule nettement plus fort... Je n'aimerai pas être cycliste là-bas (sachant que les tronçons sans alternative sont nombreux).