Wegen Klima hatte ich vor Jahren meinen Kaffeegenuss reduziert, von 8 auf 2 Tassen und diese 2 dann mit Wasser verdünnt auf 4 hoch gejazzt.
Kaffee kostet nämlich im Schnitt 400gr CO2 pro Tasse, je nach Herstellung und Herkunft. 😱 😭
https://www.science.org/doi/abs/10.1126/science.aaq0216
pdf: https://josephpoore.com/Science%20360%206392%20987%20-%20Accepted%20Manuscript.pdf

Um so wichtiger, dass er auch richtig gut schmeckt.
Bis letztes Jahr irgendwann war das fraglos Käfer #Espresso Forte.
Die Bohnen sind Arabica mit Robusta gemischt und nicht ganz so schwarz verbrannt geröstet, wie in Deutschland und Italien üblich.

Jetzt hat Käfer aber entweder die Mischung oder das Röstverfahren geändert und der Kaffee bringts einfach nich mehr.
Da der Preis auch mehr als doppelt so hoch ist wie früher, will ich jetzt ne neue Lieblingssorte finden. Damit es sich lohnt, wenn ich schon Klimatote damit verursache. (400gr CO2, da kommt locker ne halbe Tonne pro Jahr raus, rechnet es mal nach!)

Kennt Ihr ne Kaffeesorte, die
a) nich nur Arabica drin hat
b) nich so dunkel geröstet ist?

#Kaffee #Käfer #Klimakrise

@anlomedad

Nein, aber vielleicht kannst du den Lieferweg als Ansatzpunkt nutzen um das richtige Produkt zu finden.

Wenn der Transport (annähernd) CO2 neutral ist, schmeckt der Kaffee auch wieder besser. ;)

https://www.arte.tv/de/videos/117720-000-A/frachtsegler-erobern-die-weltmeere/

Frachtsegler erobern die Weltmeere - Die ganze Doku | ARTE

Die Schifffahrt steht vor einer radikalen Wende: Bis 2050 soll sie klimaneutral werden. Die Lösung? Moderne Frachtsegler, die mit Hightech aus dem Hochseerennsport und digitalem Wetterrouting die Kraft des Windes nutzen. Schiffe wie die Anemos oder Grain de Sail beweisen: Emissionsfreier Transport ist möglich - und die Zukunft gehört dem Wind.

ARTE

@Rene_M_G

Cool. Hatte davon schon gehört. Die transportieren mit ihren Segelschiffen auch anderes, nich nur Kaffee, nicht wahr?

Ich trink lieber weniger Kaffee, dafür aber lecker. Leckerer Kaffee ist ein Identitätsding bei mir, ist mit der schönsten Phase meines Lebens verbunden und je mehr er wie der von damals schmeckt, desto LOVE. Ist jeden Morgen ein beglückender Erinnerungsmoment und auch jedes mal ein neues Experiment, meist von Misserfolg gekrönt, aber das macht nich sooo viel aus.

@anlomedad

Was ich daraus entnehmen konnte, ist derzeit ein POC auf der einen Seite, eine Notwendigkeit (Klima) für Inselstaaten auf der anderen Seite, aber noch keine Fertigung im weltweit industriellen Maßstab.

Sie transportieren zZ eine verschwindend geringe Menge an Fracht, im Verhältnis zu anderen.
Grain de Sail II: ca. 500 BRZ (reiner Segler für Spezialfracht).
Ultra Large Container Ships (ULCS): Bis zu 235.000 BRZ

(1/2)

@anlomedad

Also muss ich eingestehen, es ist leider noch höchst unwahrscheinlich ein Produkt im Handel zu finden, dass so transportiert wurde.

Deine Anforderungen lasen sich für mich so, als wäre es sinnvoll sich an Produktion, Vertriebsweg und Zertifizierung zu orientieren, weil du dir etwas "gönnen" möchtest, das dir trotz der CO2 Bilanz eine Freude bereiten soll.

Das erinnerte mich dann an die Doku. (2/2)

@Rene_M_G

Hier ist eine Segelfirma, die Südamerikanischen Kaffee importiert
https://segelwerk.org/

Habe in deren Onlineshop 2 Sorten ausfindig gemacht, die nicht das Wort "Arabica" enthalten. Aus einer Anbau-Union in Kolumbien.
Die Geschmacks-Beschreibung liest sich vielversprechend, dunkel- bzw. Milch-schokoladig und nach Molasse. Vll probier ich die 2 Sorten tatsächlich mal.

Gesegelter Kaffee und Bio-Kaffee - Segelwerk GmbH - Leipzig

Das Segelwerk importiert fair gehandelte Bio-Kaffees aus Lateinamerika. Sie kommen emissionsarm per Segelschiff nach Europa.

Gesegelter Kaffee und Bio-Kaffee - Segelwerk GmbH - Leipzig

@anlomedad

Hey, das ist ja toll. Ich freu mich für dich!