v0ttiHier hatte gerade ein Talgo Durchfahrt in Wolfsburg Hbf. Rappelt das bei allen ICE so enorm oder ist der Talgo da besonders?
ChrisD@v0tti Also eig. fährt sich das an Wolfsburg hervorragend vorbei, so das man den verpassten Halt gar nicht bemerkt 😅 Auf welchem Gleis warst du unterwegs?
@chrisd Ich saß an Gleis 1 und die Durchfahrt des Talgo war am Gleis 5 oder so? Auf jeden Fall kam danach noch ein ICE 4 durch und der war deutlich ruhiger. Der Talgo schepperte so laut, das sich Sorge hatte er würde entgleisen.
@v0tti Gleis 5 ist IMO nicht die Schnellfahrstrecke, gut möglich, dass das da mehr rappelt - sind auch einige Weichen mehr
Johann
herrbett@johannwagner_ @chrisd @v0tti also ob sie in Wolfsburg durchfahren oder nicht, der Talgo ist konstruktiv immer deutlich rumpeliger als ein ICE(3/4).
Sowohl die in Deutschland unterwegs sind, als auch in Spanien.
Die selbe Strecke in einem Talgo Avril fühlt sich echt unangenehm an, wenn man Tage vorher noch einen Velaro gefahren ist…
Ja, das ist schon korrekt.
Bin Hannover-Berlin erst mit nem ICE L und dann zurück mit nem ICE 2 gefahren, man merkt einen Unterschied.
Ich, persönlich, habe aber kein Problem mit dem etwas lauteren, unruhigeren Innenraum, dann hört man den Rest der Menschen etwas weniger..
Imho überwiegen die Vorteile durch stufenlosen Einstieg und kürzere Waggons.
@johannwagner_ @chrisd @v0tti Ja, die kurzen Wagen haben schon ihren Scham, das ist definitiv ein Plus. Der ICE-L ist auch bei weitem nicht so schlimm wie der Spanische HGV Verwandte.
Ich persönlich mag ja den Giruno sehr. Schön viele kleine Wagen, mit kleinen Sitzgruppen. Gestühl könnte etwas besser sein. Aber sonst Tip Top, Rumpelt nicht, Durckertüchtigung im Tunnel hält auch. Und in DE hast du auch keine Stufe beim Einstieg.