Nou roepen veel mensen dat je ivm de oliecrisis, electrisch moet gaan rijden en/of met het OV moet gaan. Ik denk dat lang niet alle stroom voor treinen en e-auto's uit zonnepanelen en windmolens komt?En, geheid dat de de stroom ΓΌberhaupt duurder wordt, en zeker het OV, want crisis enzo. Buiten dat het makkelijk praten is voor mensen die dat soort dingen zeggen.

@Ch1po NS-treinen rijden al 9 jaar op groene energie. NS: "Vanaf 2017 rijden onze treinen in Nederland, als eerste land ter wereld volledig op groene stroom. Eerst op 100% windstroom en sinds het nieuwe stroomcontract van 2025, op een combinatie van wind- en zonnestroom." https://www.ns.nl/over-ns/duurzaamheid/fossielvrij/groene-energie-voor-trein-bus-en-station.html

In 2024 had 54% van de huishoudens een duurzame energiecontract.

Groene energie voor trein, bus en station | Duurzaamheid | Over NS | NS

Vanaf 2017 rijden onze treinen in Nederland, als eerste land ter wereld, voor 100% op windstroom.

Nederlandse Spoorwegen
@emiledingemans waaarom zijn ze dan nog steeds zo achterlijk duur?
@Ch1po Treinen hebben een spoor nodig dat veel onderhoud vergt. Daarom is vliegen economisch veel goedkoper, als je alle subsidies en belastingen niet meerekent.
@emiledingemans @Ch1po Alleen wanneer je de vervolgschade van opwarming van het klimaat niet meerekent.
@Ch1po Sinds dit jaar kunnen EV-rijders extra C02-compensatie krijgen. Dat staat momenteel op 10 cent per kwH, ook al heb je de stroom zelf opgewekt.
@emiledingemans ja lekker he als je je geen andere auto kan permitteren.Of zoals wij, met een dierenambulance rijdt en niet zomaar een e-auto hebt. Iedereen doet net als dat zo makkelijk is.
@Ch1po Innovatie is altijd duurder en alleen rendabel als het over de levensduur terugbetaald. Dat is exact waarom verduurzaming zo traag gaat. Mensen stappen laat in, omdat de instapkosten in het begin hoog zijn. Wie het wel kan betalen, stuwt de vooruitgang.