@To3o @Andi_Berlin @volksverpetzer.de
Wie sollen sie es auch verstehen?
Wenn ich mir hier diese schmalen Radfahrstreifen und Schutzstreifen anschaue für die Parkplätze weichen mussten, die aber die Sicherheit nur minimal verbessern und somit nicht zu einer Steigerung des Radverkehrs beitragen.
Nur sichere Infrastruktur fördert Radverkehr. Alles andere bestätigt die Autofahrys doch dass Radinfra nichts verbessert und nicht/kaum genutzt wird.
@volksverpetzer.de Ich denke, Autofahrende haben verstanden, dass das Auto, an dem sie hängen, hoch subventioniert ist und dass sie sich das eben nicht mehr leisten könnten, wenn das nicht mehr so wäre. Und umso mehr Menschen auf Bus und Fahrrad umsteigen umso mehr wackelt die gesellschaftliche Akzeptanz für dieses Privileg.
Vielleicht ist das ein bisschen wie bei Rauchern und Trinkern, die versuchen, diejenigen die aufgehört haben, wieder zum Anfangen zu überreden.
Ich habe kürzlich eine Parkbusse kassiert, weil ich vergessen hatte, die Parkscheibe hinter die Windschutzscheibe zu legen.
Daraufhin habe ich erfahren, dass der 1-Franken-Stadtbus über Parkbussen finanziert wird und mich sehr darüber gefreut. Dann wird meine Busse wenigstens für etwas Gutes eingesetzt.
Ich glaube, "Autofahrer sind wütend" ist eine Verallgemeinerung. 🤷