@KAL …und getreu der KAL-Haltung "Okay, nun ist der Neubau beschlossen, aber da gucken wir genau hin!" liest man nun auch bei ka-news, dass ein passender KAL-Antrag am Dienstag im #Karlsruhe Gemeinderat beraten wird.

Beim Tramtunnel hieß es damals, man hoffe, den Betrieb durch Nebeneinnahmen (Vermietung und Verpachtung) zu decken. Nun kostet's tatsächlich 10 Mio/Jahr. Diesmal fragt die KAL also vorher nach einer Abschätzung.

Das Antwortdetail „Doch die Folgekosten werden […] in einer Höhe von 120.000 Euro zzgl. Kostenfortschreibung erwartet.“ stammt von 2024. Aber da ist weder zu erfahren, was diese Summe umfasst, obs einmalig oder wiederholt fällig wird und obs einem Preisindex unterliegt. Und bis 2028 sage man nix bis zur „ersten Echtkostenabrechnung“. Da jault die Katz im Sack.