Robert Weißgraeber🇪🇺Ich kann euch sagen wie wir sofort den Absatz der Elektroautos steigern: generelles Tempolimit auf Autobahnen wegen der Ölkrise - aber nur für Verbrenner.
MarcusSchwemer@rw007 nein, weil mit einem E-Auto bei 160 - 180 der Akku nach 130km leer ist. Die Es fahren eh nicht schneller. 😎
@MarcusSchwemer kann ich aus meiner erfahrung nicht bestätigen, man muss sich nur trauen die ladesäule mit 1-2% anzuplanen, dann gehts.
aber ansonsten das was @KaffDaddy sagt.
Alexander Schnitzler@rw007 @MarcusSchwemer @KaffDaddy Ab 100kW ist den Leuten das spätestens egal. 15 Minuten laden und gib ihm. SoH, egal. Der Schock kommt dann wenn die Batterie nach 5 Jahren durch ist.
@alexanderschnitzler @MarcusSchwemer @KaffDaddy nach 3 jahren nur schnellader, bevorzugt bis 90% oder mehr, war meine batterie degradation 3%.
@alexanderschnitzler @MarcusSchwemer @KaffDaddy wahrscheinlich hat mich da zwar das auto belogen, aber die effekte sind viel geringer als immer erzählt wird: https://www.geotab.com/blog/ev-battery-health/
disclaimer: das behandelt halt weiterhin nur eine kohorte von käufern die >50.000€+ autos fahren, umweltschonend fahren bleibt luxus.
@rw007 @MarcusSchwemer @KaffDaddy Hab da letztens noch ein YouTube-Video vom Schmitz dazu gesehen. Kommt auch auf den Batterietyp und die Art des Ladens an.
Insgesamt halten Batterien länger als gedacht, mit einem bestimmten Lademuster kann man aber sehr schnell Akkus verheizen.
M Schommer@alexanderschnitzler
Den Schmitz kenn ich noch nicht... hättest du da evtl. einen Link für mich? Danke :)
@rw007 @MarcusSchwemer @KaffDaddy
Den Schmitz kenn ich noch nicht... hättest du da evtl. einen Link für mich? Danke :)
@rw007 @MarcusSchwemer @KaffDaddy
@musevg @rw007 @MarcusSchwemer @KaffDaddy Link nicht aber Andreas Schmitz, Akkudoktor. Damit findet man ihn bestimmt. Ganz viele spannende Themen zu Energiewende, insbesondere Akkus.