Shinra
Sieur Balarate@Shinra Tu es aux témoins ?
Sur la Yamaha, 10 000 et il m'en reste encore un peu mais c'est de la gomme dure
@Shinra Boudiou t'auras pas fait beaucoup ! 🙂
J'ai changé les miens sur la rouge. J'avais du Dunlop très route quasi neufs (je les ai récupérés), j'ai mis du un peu plus campagne mieux adaptés. Là je les rode 🙂
Donne tes dimensions. Si c'est les mêmes je te file mes routes si tu veux. Ils vont impeccab' mais il faut que la route soit bonne
J'ai changé les miens sur la rouge. J'avais du Dunlop très route quasi neufs (je les ai récupérés), j'ai mis du un peu plus campagne mieux adaptés. Là je les rode 🙂
Donne tes dimensions. Si c'est les mêmes je te file mes routes si tu veux. Ils vont impeccab' mais il faut que la route soit bonne
@MonsieurBalarate alors qu'ici bah faut que ça accroche même si ce n'est pas du tout-terrain: routes de campagnes rarement cleans, boue, flotte, neige...
😆, campagne cantalienne quoi
jeanmichelbrioche@Shinra Ça dépend vraiment du pneu, de la conduite. 5500 km, c'est peu, c'est 1 durée de vie de pneus un peu tendres, pas racing mais pas loin. A voir aussi l'adhérence sous la pluie. Si ce sont des pneus qui accrochent bien par temps humide, ils durent moins longtemps. Souvent, c'est plus 10/12k km. Sur une conduite très coulée, freinages souples, on est plus sur du 20/22 k km. Voir aussi le/les marques/modèles homologués sur la moto d'origine neuve. Si on sort de ça, ça peut changer beaucoup.
@jeanmichelbrioche c'est un 125, type trail, je pense avoir une conduite à la cool. Usage route de campagne à 80-90%.
Il est vrai que je les trouve pas mal du tout sur le mouillé, même pour du chinois.
Mais je suis surtout étonné de la durée de vie super courte, y compris pour l'avant 😱
Je regarde d'autres montes. Je pensais à du mitas. Le plus dur est de trouvé la même taille en pneu correct.
Je monterais peut-être un poil plus gros derrière (mitas 130 80 17)
Recommandations bienvenues
@jeanmichelbrioche @MonsieurBalarate
d'ailleurs, question à vous qui êtes cités et à vous tous-tes qui conduisez une moto:
est-ce que ça craint si mon pneu avant et mon pneu arrière ne sont pas de la même marque ?
Car mitas arrière, ça pourrait être bon pour les dimensions si je passe à du 130. Mais pour l'avant rien de compatible
@Shinra Perso ce que j'en dis: non ça craint pas, tant que ton pneu devant tient bien; parce que faire des tout-droit c'est vraiment pas top !
Les miens:
- 100/90 x 18 devant
- 130/90 x 17 derrière
Et c'est du Bridgestone, pardon. Ils vont bien, aucun souci. mais sur belles routes. Et c'est pour ça que je les change...
@jeanmichelbrioche
Les miens:
- 100/90 x 18 devant
- 130/90 x 17 derrière
Et c'est du Bridgestone, pardon. Ils vont bien, aucun souci. mais sur belles routes. Et c'est pour ça que je les change...
@jeanmichelbrioche
@Shinra @[email protected] Non, pas de problème si ce n'est pas de la même marque. par contre la structure/carcasse doit être similaire, c'est fortement recommandé. Si on a du crampon avant, il vaut mieux pareil à l'arrière. Pareil si 1 pneu est très large, ou très fin, ou rainures en vague ou angulaires, ou plutôt horizontales. Pour en avoir monté plein, chaque forme/structure de pneu a un comportement différent. Il vaut mieux avoir des formes compatibles. La différence de marque compte moins.
@jeanmichelbrioche ok, ça marche. Vais essayer de trouver qqch de correct. Les cst, j'en étais content mais là, vu leur usure prématurée, pas envie d'en rechanger dans 5500km 😅, vais essayer de trouver autre-chose.
Et dommage que je ne sache pas les changer moi-même comme sur le dax replica 😆
Phnix