La RépareuseTiens.
Mais je n'avais pas vu.
Mais mais mais !
C'est fendu ce raccord.
C'est en métal genre alu ce raccord.
C'est genre emmanché dans la culasse ce raccord.
Moi qui pensais remettre le moteur en eau aujourd'hui !
Après réflexion quand à la marche à suivre...
Je me dis que si j'essaie de démonter le raccord pour le faire réparer proprement (moi je sais pas souder l'alu) je risque de tout péter vu que c'est vieux et apparement emmanché en force dans la culasse.
Et je vois d'ici l'escalade de galères pour aller récupérer tous les morceaux une fois qu'il aura explosé, puis pour en retrouver un identique ou en refaire faire un 😬
Je pense donc le tartiner de soudure à froid, sans rien démonter, juste je le poncerai bien avant.
Après je pourrais éventuellement profiter du jour où le joint de culasse lâchera pour faire un truc plus propre.
Retour sur cette galère, j'ai acheté de la soudure à froid bi-composants, et j'ai tenté une réparation.
D'abord, brossage-ponçage-dégraissage du raccord fendu, puis préparation et tartinage de la "soudure".
Askip d'ici 24h c'est utilisable, je sais pas si je le poncerai ou non, c'est pas trop moche comme ça et je me dis que plus c'est épais plus le liquide de refroidissement il pourra pas passer à travers... Bref, nous verrons bien.
