Dr. ØhmMar 14
ah verdammt 😩 nach knappen 41tkm hat’s im Enyaq den Stromfilter zwischen Akku und Motor verstopft, in der BDA steht »KEIN E10! APP550 benötigt E5 (max 5% nicht-EE-Strom)«. Hab wohl etwas zu oft Braunkohlestrom im Rheinland geladen.
Kennt jemand ne gute Werkstatt für Reinigung?
Show threadRon RevogMar 14
@drohm
Brauchste nicht. Einfach mit 100kW feinstem 100%-igem Wind- oder PV-Strom durchladen. Achtung, nicht einfach Ökostrom nehmen. Der ist oft mit CO2-Zertifikaten verunreinigt. Es muss schon echte EE sein.
Dann an Tankstellen vorbeifahren und dabei in Leerlauf stellen und den E-Motor paarmal bis in den roten Bereich hochdrehen lassen, damit die Schleifkontakte freigerubbelt und die Erregerspulen entschlackt werden. Wirst sehen. Danach läuft er wieder 1A.
Show threadJan Helms4d ago
@RonRevog @drohm Da wage ich zu widersprechen. Was auch super funktioniert, allerdings nur in der Theorie, sind Elektronen aus Kleinstatomkraftwerken. Technisch und wirtschaftlich zweifelhaft und nur in Bayern aufzutreiben, aber die pusten alles durch. Danach riecht es allerdings ein wenig nach Nürnberger Rostbratwürstchen.
Show threadDr. Øhm3d ago

@janhelms
Aber ich dachte das geht nur bei dem Enyaq RS mit der grünen Lackierung wegen des GlowEffektes?
Meiner ist blau und ich hab keine Lust, dass der nachher grün leuchtet.

@RonRevog

Show threadJan Helms
@drohm @RonRevog Bayrische Minireaktoren haben einen weiß-blauen Glow-Effekt, das passt einigermaßen zur Lackierung. Und die Heizung muss dann auch nicht mehr laufen, wird genug heiße Luft produziert.
Mar 18 at 6:18amWeb