Wenn Männer wie Moritz Schularick aktuell bei Anne Will im Podcast davon schwärmen, dass man in autonomen Autos irgendwann Zeitung lesen könnte, denk ich immer: warum nicht einfach Busfahren, jetzt?

@leitleinkultur

Auf meine Heimat bezogen deshalb nicht, weil es kaum Verbindungen gibt.

Und das hat zwei Gründe:

1. #Personalmangel
(man braucht #busfahrer )

2. #Geldmangel
(die Personalkosten sind hoch)
wenn der Bus 12+x Stunden täglich fahren soll.

Im ländlichen Raum wären #autonomeBusse die dauernd die selben Routen abfahren und damit, Dörfer ordentlich anbinden ein #gamechanger sein. Nicht nur in Sache #Mobilität sondern auch in Sachen #Leerstand und #Bezahlbares_wohnen

@DerMichi von den Subventionen für den Individualverkehr ließen sich ein paar Busfahrer beschäftigen

@leitleinkultur @DerMichi

Der Personalmangel ist nicht nur ein Geldproblem: Man braucht auch Menschen die Busfahrer werden wollen. Und auch wenn es einige gibt, die das mit Leidenschaft tun, ist es insgesamt nicht der attraktivste Job. Da könnten autonome Fahrzeuge durchaus helfen. Ich zweifle aber daran, dass das im technikfeindlichen Deutschland passieren wird. Schienenfahrzeuge ließen sich wesentlich einfacher automatisieren als Straßenfahrzeuge und es passiert trotzdem nicht...

@ErikML Attraktivität ist ja ua auch eine Geldfrage @DerMichi

@leitleinkultur @ErikML
Stimmt schon, aber Arbeitetnehmer werden dadurch nicht mehr.

Unser Erwerbspersonenpotential verabschiedet sich jährlich zu 100.000den in die Rente.

Es gibt viele wichtige Jobs die besetzt werden müssen. Wenn wir solche wie Busfahrer langfristig wegautomatisieten können, um so den (hoffentlich) stark steigenden Bedarf zu decken war das mMn gut.

Außerdem ist das natürlich eine Investition in eine Zukunftstechnologie.