Ik erger me ook aan fietsen met elektrische hulpmotor die veel te hard door Amsterdam scheuren — dus een strikt gehandhaafde snelheidslimiet: graag! Maar dat alle woede zich op fatbikes richt, heeft wel een béétje een discriminatoir tintje. De typische fatbiker is jong, vaak met migratieachtergrond. De typische speed-pedelecrijder niet. Verschil in overlast? Onduidelijk. Verschil in verontwaardiging: wel.
#fatbike #verkeersveiligheid #discriminatie
@MennoOng ik zie veel voorbijkomen over die fatbikes maar ik heb ook nog niet begrepen wat het verschil is met een gewone elektrische fiets.
@zipkid @MennoOng ze hebben het ook niet kunnen definiëren om wetgeving erop aan te passen. De banden zijn bv. veel dikker. Maar als de fabrikant dan de banden dunner maakt om buiten de definitie te vallen, is het nog steeds een fatbike. Het verschil ligt meer in de berijder dan het ding zelf. Pubers gonna puber.
@mees @zipkid @MennoOng Klopt. Want het antwoord op een fatbike-verbod is er ook al. Bovendien zien we nu al opgevoerde fietsen.
@robertlogger @zipkid @MennoOng wat mij betreft maken we een helm verplicht voor alle fietsen met ondersteuning. Als je boven de 20kmph over de kop gaat, maak je een enorme smakkerd. Stunten op die dingen is levensgevaarlijk. En wie weet is het minder stoer.
@mees @zipkid @MennoOng Boven 25 is het al verplicht, maar, als je in de steden kijkt, wordt daar nu al niet op gehandhaafd. Ik moest zondag dwars door Amsterdam fietsen. Ik kwam daar brommers op het fietspad tegen, huurscooters met passagiers zonder helm, micro-auto's op de fietspaden en zelfs een micro-auto op de pont.( Normaal rij ik een route langs de Amstel als ik naar Amsterdam-Noord moet.)
@robertlogger @zipkid @MennoOng mja zonder handhaven heeft niks nut.