Katja DiehlMar 12

Als Radfahrer*in möchte ich einfach nur sicher sein.
Mehr als nur überleben.

Ich möchte eine Rolle auf der Straße spielen, die kein devotes Verhalten erfordert.
Ich möchte gesehen werden.
Baulich getrennt auf eigenen Wegen fahren.

Denn:
Ich bin ein zerbrechliches Wesen ohne die Stahlhülle eines Autos.

Show threadJackPearseMar 12

@SheDrivesMobility

Und man muss auch eine Berechtigungsfrage stellen.

Warum haben Autofahrer einen Anspruch auf durchgehende Wegenetze. Radfahrende aber nicht? Autos haben exklusive Wege. Schnellstraßen, Autobahnen. Für Radfahrende gibt es kein durchgehendes Wegenetz.

Sogar auf machen Gehsteigen ist das Radfahren nicht gestattet. Somit haben Radfahrende den geringsten Anteil an verfügbaren Wegen aller Mobilitätsteilnehmer. (Denn Fussgänger haben mehr Wege)

Show threadRadfahrerInBochum🤷Mar 12
@jackpearse @SheDrivesMobility
Nur Kraftfahrstraßen und Autobahnen sind für Radfahrende verboten, und natürlich Fahrbahnen, die mit begleitenden Radwegen (oft sehr mangelhaften) ausgestattet sind. Für meine Strecken habe ich also durchaus ein durchgehendes Wegenetz. Das Problem ist nicht die Infrastruktur, sondern ein gewisser Teil von Autofahrenden, die sich nicht an die Regeln halten. Legal wird kein Radfahrender gefährdet. Hier muss man ansetzen!
Show threadJackPearseMar 12

@Rad @SheDrivesMobility Vielleicht trifft das auf deine Stadt zu.

Zoomt man raus und nimmt den Fokus auf Deutschland, sieht das Bild sehr anders aus. In meiner Stadt sind regelmäßig Radwege mitten im Nirgendwo zu Ende. Werden auf Autostraßen, Landstraßen geleitet. Es gibt Abschnitte, wo der weg einfach Endet und man eine Treppe vor sich hat.

Wer lange Touren in Deutschen macht, wird überrascht sein. Im Saarland verläuft ein Radweg durch die Ausfahrt einer Autobahn.

Show threadKatja DiehlMar 12
@jackpearse @Rad ich werde in Hamburg manchmal so überholt, dass ich einen Spiegel am Oberarm fühle. In historischen Wohngebieten ist es nicht sicher für Radelnde, wenn dort auch Autos fahren können.
Show threadRadfahrerInBochum🤷Mar 12
@SheDrivesMobility @jackpearse
Wie ich geschrieben habe - illegal.
Es wäre viel mehr Aufklärung nötig, mehr Kontrollen, höhere Strafen.
Sehr gerne autofreie Innenstädte, allgemein Tempo 30 usw.
Das gesamte Straßennetz Deutschlands mit „sicheren Radwegen“ auszustatten, ist utopisch, und was mache ich bis dahin? Autofahren?
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. Natenom
@Rad
bei den großen Lücken in Sachen Regel-Durchsetzung bin ich ganz bei dir.
Das schließt aber nicht aus, Infrastruktur, insbesondere auf stark frequentierten Einfalls-Routen für (Fahrrad-)Pendler, Schulwegen u.ä. auszubauen.
@SheDrivesMobility @jackpearse
Mar 13 at 9:39amWeb