@hermannus deels ben ik het wel met je eens. Er zijn genoeg mensen die voor iedere kilometer de auto pakken. Maar je hebt ook een categorie die iedere dag naar hun werk gaan. Een diesel rijden omdat de afstand naar het werk ver is (75-125km) en gewoon de normale vergoeding krijgen. Afschrijving, onderhoud en diesel kosten bij elkaar dekt niet meer je kilometer vergoeding. En wees nou eerlijk, die accijns is toch gewoon belachelijk veel. En dan ook nog btw er overheen.

@henkf_itsjustme @hermannus

@TheDutchChief @hermannus oeh grafiekjes. Ben ik nooit een held in geweest. Het enige wat ik zie is wat er aan salaris binnenkomt en wat er aan het eind van de maand nog is. En als ik in de winkel een halve gevulde kar moet afrekenen. Ik mag echt niet klagen hoor maar ik maak mij meer zorgen om de mensen die het al moeilijk hebben en dan nu dit er ook nog bij komt. Terwijl we zo’n welvarend land zijn. Ergens gaat het in de politiek gewoon niet goed.

@henkf_itsjustme Als je wat aan het inkomen aan de onderkant wil doen moet je het ook daar doen. Ongerichte steun zoals accijnsverlaging komt vooral bij de hogere inkomens terecht en maken de verschillen eerder groter. Dat gebeurde ook in de Covid-periode. @hermannus

@TheDutchChief @henkf_itsjustme eens

@hermannus @TheDutchChief dus zou je die extra inkomsten kunnen gebruiken voor bijvoorbeeld lasten verlichting van de lage inkomens. De hoge inkomens rijden veelal elektrisch, hebben batterij zonnepanelen en misschien zelfs batterijen dus die rijden niet op brandstof of maken zich niet zo druk. Er zullen vast wel manieren zijn om de lage inkomens te helpen. Maar goed, ik zit niet in de politiek dus hoe dat allemaal werkt weet ik ook niet.