Hermannus StegemanGoed punt...
henkf_itsjustme@hermannus deels ben ik het wel met je eens. Er zijn genoeg mensen die voor iedere kilometer de auto pakken. Maar je hebt ook een categorie die iedere dag naar hun werk gaan. Een diesel rijden omdat de afstand naar het werk ver is (75-125km) en gewoon de normale vergoeding krijgen. Afschrijving, onderhoud en diesel kosten bij elkaar dekt niet meer je kilometer vergoeding. En wees nou eerlijk, die accijns is toch gewoon belachelijk veel. En dan ook nog btw er overheen.
@henkf_itsjustme mooi gesprek voor met de werkgever dan ook, wat doet die daarin?
@hermannus in theorie doet geen enkele werkgever iets hier aan want die zeggen dat de overheid maar de accijns moet verlagen. En er mag maar een x bedrag belastingvrij worden uitbetaald. Alles erboven komt weer belasting overheen.
Wordt vlees 40% duurder, eet ik minder of helemaal geen vlees meer. Wordt de koffie duurder, drink ik thee of limonade of water. Maar ik kan moeilijk iets anders in de tank gooien.
Wordt vlees 40% duurder, eet ik minder of helemaal geen vlees meer. Wordt de koffie duurder, drink ik thee of limonade of water. Maar ik kan moeilijk iets anders in de tank gooien.
@henkf_itsjustme klopt. Tegelijk hebben werkgevers wel meer mogelijkheden voor compensatie. En de houding van dat het dan maar een probleem van overheid of medewerker is, is wel erg gemakkelijk het is nu niet dat goede medewerkers voor het oprapen liggen
@hermannus ik geloof je dat we wel meer mogelijkheden tot compensatie zijn. Dat weet ik niet. Ik ben geen werkgever en/of werk niet bij de belastingdienst. Dus wat er allemaal mogelijk is durf ik niet te zeggen. Maar wat dan met al die vrachtwagens die ons eten en andere spullen bezorgen van fabriek tot winkel. Dat wordt ook alleen maar duurder.
@henkf_itsjustme daar heb je zeker een punt. Over het geheel is transport tussen de 5 en 10% van de kosten en daar is brandstof dan weer zo'n 20% tot een kwart van. Dus omgerekend betekent 30% stijging van bvb diesel (Da's 70 cent per liter!) dat producten ongeveer 1% stijgen in prijs. Daar wordt best misbruik van gemaakt heb ik het idee...
@hermannus dat zou mij niks verbazen. Dat misbruik. Als de regering nou die extra inkomsten gaat investeren in het verduurzamen van Nederland en ons minder afhankelijk gaat maken van brandstof, dan zou dat een goede stap zijn.
@henkf_itsjustme absoluut waar.