Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
Ich dachte, ich hätte mich verguckt, habe ich aber nicht.
Ich wünsche allen, die in Baden-Württemberg, Hessen oder sonstwo im #Superwahljahr Kreuzchen machen dass sie sich an zwei Wort erinnern: „hocheffiziente Verbrenner“!
Derweil laden eAutos am Supermarkt hier mit demselben Preis wie noch vor 1 Monat.
@AwetTesfaiesus
Es ist chillig eAuto zu fahren, finde ich. Ich freue mich schon, wenn ich endlich ein eAuto habe, aber es nun mal so 40.000 Euro schüttelt man nicht mal so aus dem Ärmel.
Das klappt nur, wenn man einen reichen Onkel hat, von dem man was erben kann.
Ich denke bei dem Thema sollte man noch mal ansetzen.
@PhoebeEule @sarah_ist_muede @LinHead
Nicht, dass man mir noch nachsagt, ich würde PKW-Propaganda verbreiten, aber ich finde hier auf die Schnelle folgende Neuwagen:
-Dacia Spring: 12K€
-BYD Dolphin: 13K€
Oder gebraucht:
-Volkswagen ID.3: ab 9K€
@sarah_ist_muede
Oh, das ist ja fast die Reichweite von meinem E-Bike! 
Im Ernst, ich höre genau das gleiche von Nachbarn (z.B. freiberufliche IT-Berater mit Kunden überall in der Metropolregion); die Reichweite würde gerade noch gehen, aber der Kostenvoranschlag für Lade-Infra für die Tiefgarage (200 Plätze) war für die wenigen E-Auto-Nutzer unbezahlbar. DA bräuchte es Förderung, nicht beim Kaufpreis des Autos.
@StephanMatthiesen @sarah_ist_muede @PhoebeEule @LinHead ich halte Heim-Ladeinfrastruktur oft für ein scam. Meine Familie hat sich da einen Typ2-Stecker andrehen lassen, der nicht anders als eine Schuko-Dose lädt und sie 1.500 € gekostet hat.
Eine Schuko-Dose mit Adapter hätte locker gereicht (200€).
My2Cents
@AwetTesfaiesus
Naja, das Problem ist, dass die Tiefgarage nur eine Stromversorgung für ein paar Leuchten hat, die ist bei jetzt 5 oder 6 Autos schon an der Grenze und schafft sicher nicht potenziell 200 E-Autos. Da müsste eine ganz neue Verkabelung her, und das wird wirklich teuer und die Mehrheit der Eigentümer (die kein E-Auto haben) kann sich das nicht leisten.
@sarah_ist_muede
Man hat im Prinzip Anspruch darauf, es installieren zu dürfen, aber das Problem ist (zumindest bei uns), dass es wegen der fehlenden Stromversorgung der ganzen Garage extrem teuer wird. Die Interessenten müssten nicht nur eine Wallbox bezahlen, sondern die gesamte Neuverkabelung der Garage, weil man die Kosten nicht umlegen kann auf alle anderen, die es nicht wollen.
@StephanMatthiesen @sarah_ist_muede @PhoebeEule @LinHead
Und vor ~4 Monaten bekam ich hier ordentlich ab, als ich hier schrieb, dass ich eine Gesellschaft in der 60+% in den eigenen 3,5 Wänden wohnen kann, erstrebenswert finde.
🤷♀️
Hierneben: Ich habt recht!
@AwetTesfaiesus @sarah_ist_muede @PhoebeEule @LinHead
Vielleicht verstehe ich da schon wieder was falsch, aber wir kommen doch gar nicht darum herum, dass viele Menschen in Städten ziemlich dicht leben und es daher gemeinschaftlich genutzte Infrastruktur und Versorgung usw. geben muss, die irgendwie auch gemeinschaftlich verwaltet werden muss.
Lauter Einfamilienhäuser funktioniert einfach vom Ressourcenverbrauch gar nicht.
@StephanMatthiesen @sarah_ist_muede @PhoebeEule @LinHead die „eigenen 4 Wände“ sind in den Ohren vieler dasselbe wie ein Einfamilienhaus.
Ist es aber nicht. 😉
@AwetTesfaiesus
Naja, der Thread ging ja erst mal um E-Autos und Lademöglichkeiten und da ist eigene Wallbox (vielleicht noch mit PV) eben doch sehr stark mit dem Besitz eines Einfamilienhauses verknüpft und ei einer städtischen Wohnung nicht praktikabel.
Awet Tesfaiesus, MdB
Sarah ist mütend
Oliver Pfleiderer 🇬🇱
Phoebe Klein
Stephan Matthiesen