"Die Prognosen für den E-Auto-Markt brechen ein. Europas Hersteller verlangen nun eine Senkung der CO2-Vorgaben auf 90 Prozent, um wettbewerbsfähig zu bleiben."

Liebe Autohersteller in Europa, ihr habt es geschafft, jedermann "Stadtgeländewagen" anzudrehen. Ihr werdet es auch schaffen, Elektroautos zu verkaufen, wenn ihr euch nur bemüht. Und wenn ihr das nicht schafft, werdet ihr von den Chinesen ins Meer gejagt.

Und nein, Wasserstoff und andere Einhörner werden euch nicht retten.

@vowe
Wenn die Autohersteller das Geld für die Entwicklung der Schummelsoftware plus die fälligen Strafzahlungen in die Entwicklung der E-Mobilität gesteckt hätten, müssten sie jetzt nicht jammern, hinterherhinken oder sich komplett abhängen lassen.

@LyrischerPoet

Das ärgert mich fast am meisten: Es mangelt in D mMn nach weder an Ideen noch an Entwickler*innen, die das nicht auch alles könnten—aber es ist politisch und von der Fossilindustrie einschl. Autobauern explizit nicht gewollt.

@vowe

@proscience @LyrischerPoet @vowe
Ölkrise1970er
Alles steht, Sonntags Fahrverbot, man geht auf leeren Autobahnen spazieren

Den Inschineuren ist alles klar, sie können in Deutschland Elektroautos bauen, aber sie bekommen andere Aufträge von den Autokonzernen

2010er Jahre, LiFePO4-Akkus bringen Leistung und Lebensdauer
Die Inschineure könnten E-Autos bauen aber sie dürfen immer noch nicht

@Laberpferd @proscience @vowe

Interessante Entwicklungen gab es schon lange--> https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_NECAR
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_F-Cell#F-Cell_Version_auf_Basis_der_B-Klasse_(W245)
https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A2
Ingenieure können schon, wenn sie dürfen - aber entscheiden dürfen sie nicht, das machen leider die jeweiligen Vorstände.

Mercedes-Benz NECAR – Wikipedia